본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    다이와 GIII 드라이버 'SIGNATURE Ⅳ', 샤프트 무게 줄이고 반발력은 높여

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    주목 ! 이 상품
    다이와 GIII 드라이버 'SIGNATURE Ⅳ', 샤프트 무게 줄이고 반발력은 높여
    ‘골프클럽 명가’ 다이와(DAIWA)는 1972년부터 골프클럽을 제작해왔다. 그 역사와 열정, 기술의 집약체인 다이와 GIII가 2019년 모델인 ‘SIGNATURE Ⅳ’(사진)를 새롭게 내놨다. 압도적인 비거리가 가장 큰 특징이라고 회사 측은 강조했다.

    GIII SIGNATURE Ⅳ 드라이버는 진화된 더블반발 헤드에 세계 최고 기술로 평가받고 있는 ‘다이와 카본 테크놀러지’의 결정체인 최경량 샤프트를 장착했다. 샤프트 무게가 종전 제품보다 7% 가벼워졌다. 또 GIII 자체 개발 소재인 GIII네오 티탄 페이스를 채택해 반발계수 0.875를 구현했다. 일반적인 소재 6-4 티탄보다 약 1.6배 높은 반발성능이다. GIII 사상 최고의 반발계수라는 게 회사 측 설명이다.

    진화된 더블 파워 트렌치는 더욱 길고 깊어졌으며 폭도 넓어졌다. 트렌치의 수축, 복원 효과를 극대화하기 위해서다. 고반발 영역이 한층 넓어지면서 쉽게 거리를 늘릴 수 있게 된 것이다. 비거리를 ‘안정적으로’ 내주는 것도 강점이다. 회사는 “페이스면에 레이저 밀링을 해 타점의 흔들림, 악천후에 따른 불규칙 스핀을 줄였다”고 설명했다. 헤드 내부 크라운과 솔에는 사운드 스파인을 배치해 타구음도 경쾌하다. 295만원.

    이관우 기자 leebro2@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      "거리+방향성+손맛까지 잡겠다"…'퍼펙트' 드라이버 전쟁

      골프 경기는 티샷으로 시작한다. 골퍼가 다양한 클럽 가운데 가장 먼저 손에 쥐는 게 드라이버일 수밖에 없다. 골프용품 제조업체들이 신제품을 내놓으면서 드라이버에 가장 많은 공을 들이는 배경이다.티샷의 중요성은 두 말...

    2. 2

      슬라이스 최소화…'마루망 셔틀 골드'

      마제스티골프코리아(대표 김석근)가 ‘마루망 셔틀 골드(maruman shuttle gold)’를 출시했다. 프리미엄 클럽의 대명사 ‘마제스티’의 혈통을 이어받은 마루망 셔틀...

    3. 3

      [주목! 이 책] 일본 중소기업의 본업사수경영

      사양산업이라는 조건과 불황이라는 환경에서 살아남은 일본 중소기업 30곳을 소개한다. ‘어른들의 연필’을 선보여 연필산업을 되살린 기타보시연필과 버려지는 쌀겨를 아까워하다 쌀겨 성분이 들어간 양말...

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT