포스코 '주니어 인성교실' 첫 운영

입력2019.02.14 18:59 수정2019.02.15 03:27 지면A32

포스코인재창조원은 지난 12일과 13일 각각 경북 포항 청림초, 전남 광양 제철초를 방문해 6학년생 100여 명을 대상으로 ‘주니어 인성교실-꿈과 희망 위드 포스코’ 프로그램을 처음 운영했다. 청림초 학생들이 종이탑을 쌓고 있다.

포스코 제공

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철강업계 가격 인상 요구에 조선사들 '난색'

철강업계가 조선용 후판 가격 인상을 놓고 조선업계와 줄다리기하고 있다. 조선용 후판 가격이 건축용 등 일반 유통용 후판보다 낮아 손해를 보면서 팔고 있다는 이유에서다. 지난해부터 선박 수주가 늘어나는 등 조선업황이 개선되고 있는 점도 가격 인상에 나선 배경이다. 이에 대해 원가 절감을 올해 경영 목표로 내건 조선업계는 중국산 후판 수입 카드까지 꺼내며 맞불을 놨다.10일 업계에 따르면 포스코와 현대제철, 동국제강 등 철강 3사는 올 상반기 후판 가격 인상을 추진하고 있다. 철강사들은 t당 5만원가량 인상을 주장하고 있다. 현대중공업과 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선 3사는 동결로 맞서고 있어 지난해 12월 시작한 협상은 두 달째 진척이 없다.후판은 배를 건조할 때 주로 쓰이는 두께 6㎜ 이상의 두꺼운 철판을 말한다. 전체 선박 건조 비용의 약 20%를 차지한다. 조선업계와 철강업계는 반기(6개월)마다 회사별로 후판 가격 협상을 한다. 철강업계는 지난해 상·하반기에도 각각 3만~5만원 후판 가격을 인상했다.철강업계 맏형 격인 포스코는 이미 조선용 후판 가격 인상을 공식화했다. 포스코는 지난달 30일 기업설명회에서 “그동안 손실을 보면서도 조선용 후판을 공급했다”며 “올해 조선업 시황이 나아지고 있는 만큼 가격을 인상할 계획”이라고 밝혔다. 2007~2008년 조선업이 호황일 때 t당 100만원을 웃돈 후판 가격은 ‘수주 절벽’이 시작된 2015년부터 t당 50만원 선으로 반 토막 났다. 지난해부터 소폭 올랐지만 여전히 t당 60만원대 후반에서 거래되고 있는 것으로 알려졌다. 철광석과 원료탄 등 원자재 가격이 오르고 있어 후판 가격 인상이 불가피하다는 주장이다. 철강업계 관계자는 “지난해 한국 조선업계 수주 실적이 7년 만에 세계 1위를 차지하는 등 실적 개선 조짐이 뚜렷한 만큼 후판 가격 인상이 필요하다”고 했다.조선업계는 지난해 두 차례나 조선용 후판 가격을 올린 데다 신조선가(새로 제작하는 배 가격) 상승폭이 원가 인상분을 따라가지 못하는 형편이라고 맞서고 있다. 2017년 146억원 흑자를 기록한 현대중공업은 지난해 4736억원 적자를 냈다. 삼성중공업도 4093억원에 달하는 영업손실을 내는 등 조선업계는 여전히 적자 늪에서 허우적거리고 있다. 조선 3사는 중국과 일본산 조선용 후판 수입을 늘리는 방안도 고심하고 있는 것으로 알려졌다.조선업계 관계자는 “중국 철강업계가 공급 과잉 여파로 가격 인하를 제안하고 있어 외국산 비중을 늘리는 것도 검토 중”이라고 말했다.김보형 기자 kph21c@hankyung.com
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美 '철강쿼터' 규제 여파…작년 강관류 수출 크게 줄었다

지난해 대미 강관류(파이프) 수출이 급감했다. 미국의 ‘철강쿼터’(수출 물량 제한) 여파가 현실화했다는 분석이 나온다. 강관업계는 미국 현지 고객사들과 협력해 품목 예외 신청을 받는 데 주력할 방침이다.6일 한국철강협회에 따르면 지난해 대미 강관류 수출량은 92만7007t으로 최근 5년 새(2014~2018년) 최저치를 기록했다.2017년 200만t을 웃돌던 대미 강관류 수출량이 1년 새 급감한 것은 미국의 철강쿼터 탓이다. 도널드 트럼프 미 행정부는 ‘무역확장법 232조’에 따라 한국을 비롯한 수입산 철강에 쿼터제를 도입했다. 쿼터제로 한국의 작년 대미 철강 수출량은 2015~2017년 평균 수출량의 70%인 263만1012t으로 묶였다.포스코 현대제철 동국제강 등 대형 철강사들이 주로 수출하는 강판 등 판재류(자동차와 조선용) 쿼터는 131만1625t으로 2017년 미국 수출량(118만t)보다 10% 이상 많게 책정됐다. 반면 세아제강과 넥스틸, 휴스틸 등 중견사와 중소 철강사들이 주로 수출하는 강관 쿼터는 102만6246t으로 2017년 대미 수출량(204만t)의 절반에 머물렀다. 작년 하반기(6~12월) 대미 강관류 수출은 26만9000t에 그쳤다. 강관업계 관계자는 “철강쿼터를 의식해 주요 업체가 지난해 상반기 대미 수출량을 늘렸다”며 “쿼터 산정 시점이 당초 예상과 달리 1월로 소급 적용되면서 하반기 수출 물량이 크게 줄었다”고 설명했다.올해도 철강쿼터 탓에 강관류 수출 전망은 어둡다. 하지만 일부 제품에 대해 선별적인 면제를 허용하겠다는 미 정부 방침에 철강업계는 희망을 걸고 있다. 미국은 자국 내 생산이 수요를 따라가지 못하는 일부 철강 제품에 대해 쿼터 품목 예외를 적용하고 있다. 유정용 강관류의 경우 미 현지의 액화천연가스(LNG) 개발 붐 등으로 수요가 늘고 있다.미 상무부가 한국산 철강에 고율 반덤핑관세를 부과할 때 사용하는 조사기법인 ‘특별시장상황(PMS)’에 대해 지난달 미국 국제무역법원(CIT)이 처음으로 제동을 건 것도 호재로 꼽힌다. CIT는 상무부에 “PMS 판정을 되돌리고 관세율도 재산정하라”고 명령했다. CIT 판정이 확정되면 한국 철강업체는 많게는 수백억원대의 관세 환급을 받을 수 있다.김보형 기자 kph21c@hankyung.com
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포스코, 둘째 낳으면 500만원…자녀 취학前 자율출근

포스코는 창사 이래 ‘직원 가정의 행복이 곧 회사의 경쟁력’이라는 철학을 바탕으로 일과 쉼의 조화를 이루는 가족친화 기업문화 조성에 힘쓰고 있다.출산장려제도가 대표적이다. 난임 치료에 5일 휴가를 쓸 수 있도록 했다. 또 아이를 낳으면 첫째는 100만원, 둘째부터는 500만원의 출산 장려금을 준다. 출산 전후에는 3개월 출산휴가를, 그 후에는 2년간 육아휴직(법적 기준은 1년)도 쓸 수 있다. 자녀가 만 8세가 될 때까지는 2년 동안 ‘완전 자율 출퇴근제’나 ‘전환형 시간 선택제’ 등을 선택할 수 있다. 어떤 날은 하루 4시간, 어떤 날은 하루 12시간 근무하면서 ‘주 5일 40시간’만 근무하면 된다. 초등학교 입학 전까지 회사 건물 안에 설치한 어린이집에 아이를 맡기고, 초등학교 입학 후에는 ‘방과 후 자녀 돌봄 서비스’도 이용할 수 있다.서울과 포항, 광양 등 사업장에는 포스코어린이집과 포레카 등 가족친화적 시설을 갖추고 있다. 서울 대치동 포스코센터에 있는 포스코미술관은 상시 전시는 물론 직원 투어프로그램, 가족 문화행사 등을 운영하는 등 직원과 가족의 삶의 질을 높이고 있다. 포스코는 1990년대 중반 국내 최초로 기업 내 심리상담실을 도입했다. 2005년부터는 포항과 광양 제철소에, 2014년엔 서울 포스코센터에 심리상담실을 설치하고 임직원의 정신건강 증진을 위해 힘쓰고 있다.포스코는 회사 이익의 일부를 사내근로복지기금에 출연해 직원들의 주택자금 및 생활안정자금 대부, 자녀학자금, 선택형 복리후생, 경조금 지급, 장애인 가족 지원 등 다양한 복리후생 제도에 활용하고 있다. 동료들과 함께 취미를 즐기며 친목을 도모할 수 있는 동호회 활동도 적극적으로 지원하고 있다.포스코 사내에는 테니스와 축구, 마라톤, 수영 등 다양한 레포츠 동호회와 영화감상, 사회봉사, 어학, 재테크 등 창의 학습 동호회가 자발적인 참여로 활발히 운영되고 있다.포스코는 직원들을 위한 특별한 휴식 공간을 제공해 창의력 향상과 창의문화 조성에 노력하고 있다. 직원들이 생각하는 힘을 기를 수 있도록 2009년 9월 포스코센터 동관 4층에 창의놀이방 ‘포레카’ 개관을 시작으로 포항, 광양제철소에도 확대 운영하고 있다.‘포레카’는 포스코와 ‘유레카’의 결합어로 포스코 내 문제 해결의 장이라는 의미를 지니고 있다. 하루 평균 400여 명의 직원이 찾아 재충전의 시간을 가진다. 지난해 2월엔 광양제철소 기숙사에 ‘포레스트’라는 특별 공간이 문을 열었다. 포레스트는 포스코와 휴식(Rest)의 결합어로 포스코 가족의 즐거운 휴식을 지원하는 공간이다. 세대 간 소통과 신뢰를 쌓는 ‘톡톡캠프’를 열어 창의와 혁신의 조직문화 구축에도 나서고 있다. 톡톡캠프의 핵심 키워드는 소통으로 계층 간, 세대 간 이해와 소통을 높여 성과 창출을 체험하는 프로그램으로 기획했다.김보형 기자 kph21c@hankyung.com