한국지엠(GM) 노동조합이가 연구개발(R&D) 신설법인으로 소속을 옮긴 조합원들이 기존 단체협약을 적용받을 수 있도록 사측과의 교섭을 추진한다.
전국금속노동조합 한국GM지부는 사측에 '교섭요구안'을 전달할 계획이라고 7일 밝혔다.
한국GM 노조는 교섭 전 완료해야 하는 절차가 마무리되는 시점인 이달 19일부터 교섭을 시작할 것을 요구할 예정이다.
노조는 앞서 임시대의원대회를 열어 교섭요구안을 마련하고 대표를 선출한 뒤 교섭창구 단일화 절차 등을 밟아왔다.
노조는 지난달 2일 공식출범한 연구개발 신설법인 'GM테크니컬센터코리아'로 소속을 옮긴 근로자들에게 기존 단체협약 내용을 그대로 적용해야 한다는 입장이다.
신설법인으로는 한국GM 노조 조합원이었던 2천93명이 옮겨갔으나 기존 단협은 승계되지 않았다고 노조는 설명했다.
노조는 사측과의 교섭에서 신설법인 근로자 전원의 고용유지 확약 등을 요구할 계획이다.
조합비 공제와 노조 전임자 근로시간 면제 등도 요구하기로 했다.
전국금속노동조합 한국GM지부 관계자는 "단체협약이 없는 상태에서는 사측이 취업규칙 등에 새로운 내용을 삽입하더라도 막을 수 없고 노조 활동도 보장이 안 돼 단협 승계가 필요하다"며 "신설법인에 노조 지회를 설립한 뒤 일부 문구만 수정하는 수준으로 단협을 맺어달라고 요구할 계획"이라고 말했다.
한국GM 노조는 사측의 법인분리에 맞서 지난해 부분파업, 간부파업, 청와대 앞 노숙투쟁 등 단체행동에 나섰으나 신설법인 공식 출범 후 이를 받아들이고 단협 승계 등을 요구하는 쪽으로 투쟁 방향을 변경했다.
현대자동차의 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드(사진)가 지난달 6000대 가까이 팔린 것으로 집계됐다. 대형 SUV 단일 모델이 국내 시장에서 월 5000대 넘게 팔린 것은 사상 처음이다.현대차는 지난달 국내 시장에서 팰리세이드를 5903대 팔았다고 1일 발표했다. 지난해 12월 11일 판매를 시작한 이후 누적 판매량은 7811대다. 팰리세이드는 지난달 한국에서 네 번째로 많이 팔린 차로 기록됐다. 업계 관계자는 “현대차 내부에서 예상한 수준을 훌쩍 뛰어넘는 판매량을 기록하고 있다”고 말했다. 팰리세이드 열풍은 당분간 이어질 전망이다. 계약 대수만 해도 4만 대를 넘어섰다.지난달 국내 판매 1위 자리는 현대차의 준대형 세단 그랜저가 차지했다. 1만77대가 팔렸다. 3개월 연속 1위다.현대차 포터(8951대), 현대차 싼타페(7001대)가 판매 2위와 3위에 올랐다. 싼타페는 새 모델이 나온 지난해 2월 이후 매월 8000대 넘게 팔렸지만, 지난달 판매량은 전월 대비 1000대 넘게 줄었다. 싼타페 구매 계층 일부가 팰리세이드로 넘어간 결과로 해석된다.지난달 현대차 전체 내수 판매량은 6만440대였다. 작년 1월과 비교하면 17.5% 증가했다. 기아자동차는 지난달 3만8010대를 팔았다. 전년 동기 대비 2.8% 감소했다. 기아차에서 가장 많이 팔린 차량은 카니발(5678대)이었다. 봉고도 4953대 팔렸다.쌍용자동차는 지난달 국내 시장에서 8787대를 판매했다. 지난해 1월보다 14.5% 늘어난 규모다. 픽업트럭인 렉스턴 스포츠가 판매를 견인했다. 지난달 렉스턴 스포츠의 판매량은 4302대로 전년 동월 대비 64.4% 증가했다. 특히 지난달 3일부터 판매된 롱보디 모델인 렉스턴 스포츠 칸의 인기가 높다. 지난달 팔린 렉스턴 스포츠 중 31.1%가 렉스턴 스포츠 칸이었다.한국GM은 지난달 한국에서 5053대를 팔았다. 작년 1월보다 35.6% 줄었다. 스파크(2164대), 말리부(1115대) 등 주력 차종이 모두 부진했다. 르노삼성자동차의 지난달 내수 판매량은 전년 동기 대비 19.2% 감소한 5174대였다.도병욱 기자 dodo@hankyung.com
내수 판매 35.6% 급감…5천대 '턱걸이'한국지엠(GM)은 1월 완성차 판매실적은 내수 5천53대, 수출 3만3천652대 등 모두 3만8천705대로 집계돼 지난해 같은 달보다 8.7% 감소했다고 1일 밝혔다.한국GM에 따르면 1월 내수 판매는 승용차 부문이 3천319대로 작년 동월 대비 41.2% 급감했고, 스포츠유틸리티차(SUV)는 1천162대로 28.0% 감소했다.승용과 SUV의 내수 판매는 전월 대비로도 각각 54.2%, 52.3% 급감했다.주요 모델별로 보면 스파크가 2천164대에 그쳐 작년 동월 대비 35.3% 줄었고, 말리부는 1천115대로 지난해 같은 달보다 24.5% 감소했다.트랙스 역시 1천10대로 전월보다 49.7% 감소했다.한국GM의 내수 부진은 지난해 군산공장 폐쇄 여파와 단종된 차량의 판매량 감소 등에 따른 것으로 풀이된다.1월 수출 판매는 작년 동월 대비로는 2.6% 감소했지만, 전월과 비교하면 5.2% 증가했다.지난해 국내 완성차 수출 1위를 기록한 트랙스는 1월에도 2만188대가 수출됐다.다만 작년 동월 대비 12.3% 줄었고, 전월보다는 15.3% 감소해 출시 6년째를 맞아 성장세가 꺾였다.한국GM 시저 톨레도 부사장은 "연초부터 스파크와 트랙스, 이쿼녹스, 임팔라의 가격을 새롭게 정하는 등 고객 최우선 가격 정책을 시행하고 있다"라며 "이달에도 다양한 프로모션을 진행해 내수 판매 증진에 총력을 기울일 것"이라고 말했다./연합뉴스
한국지엠(GM) 노동조합이 군산공장 폐쇄에 따른 휴직자들의 생계지원금을 정부에 추가로 부담할 것을 요구하기로 했다.전국금속노동조합 한국GM지부는 최근 임시대의원대회를 열고 이 같은 내용이 포함된 '법인분리반대투쟁 전환 건'을 의결했다고 28일 밝혔다.한국GM 노조는 군산공장 폐쇄로 무급휴직에 들어간 근로자 300여명의 생계지원금으로 매달 1인당 112만5천원을 부담하는 데 어려움을 겪으면서 정부 지원을 요구해보기로 했다.군산공장 폐쇄 당시 한국GM 노사는 정부의 고용유지지원금 지급 기한이 끝난 이후 24개월간 무급휴직자 1인당 생계지원금 250만원을 절반씩 부담하기로 합의했다.사측은 합의 내용대로 지난해 12월부터 매달 112만5천원을 지급하고 있으나 노조는 지원금을 마련하지 못했다.이에 노조는 휴직형태를 기존 무급에서 유급으로 변경해 정부로부터 지원금을 추가로 받는 방식을 사측에 제안한 상태이다.노조 관계자는 "희망퇴직과 연구개발(R&D) 신설법인 설립 등으로 조합원 수가 크게 줄어들었고 개별 조합원들의 동의를 받아 비용을 갹출하는 데 어려움이 있다"며 "휴직형태를 변경할 경우 지원금의 70% 정도를 보전받을 수 있어 이를 휴직자들에게 제공하는 방식을 사측 실무진에게 제안했다"고 설명했다.이어 "정부에 무조건 지원을 요구하는 것이 아니라 정식 절차를 밟을 예정"이라며 "사측이 추가로 부담하게 되는 비용은 없는 것으로 판단하고 있다"고 덧붙였다.한국GM 관계자는 "노조의 요구대로 정부가 도와줄 수 있는 방식이 어떤 것인지 아직 파악하지 못했다"며 "노조의 요구가 정식으로 들어오면 검토해볼 예정"이라고 말했다./연합뉴스
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