전철 7호선 의정부·양주 연장선 내년 말 착공
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내달 말 탑석 구간 공사 입찰…2024년 말 완공
전철 7호선 의정부·양주 연장인 '도봉산∼옥정 광역철도'가 내년 말 착공될 전망이다.
21일 경기도와 의정부시 등에 따르면 이 철도는 2024년 말 완공을 목표로 도봉산역∼장암역∼탑석역∼양주시계∼옥정·고읍지구 15.3㎞에 건설된다.
총 6천412억원이 투입된다. 도봉산역∼장암역 1.1㎞가량은 기존 노선을 이용한다.
나머지 14.2㎞는 장암역∼탑석역 1공구, 탑석역∼양주시계 2공구, 양주시계∼옥정·고읍지구 3공구 등으로 나뉘어 공사가 진행된다.
1공구와 3공구는 설계용역 입찰이 진행 중이다.
2공구는 다음달 말 설계용역과 건설공사 입찰을 동시에 진행한다.
경기도는 입찰과 공사업체 선정, 설계 등을 거쳐 내년 말 착공할 것으로 예상했다.
앞서 국토교통부는 지난해 말 이같은 내용의 전철 7호선 연장 기본계획을 승인했다.
도봉산역과 장암역은 기존 역사를 활용하고 탑석역과 옥정역 등 2개 역을 신설하는 내용이 담겼다.
의정부시가 제안한 신곡·장암역 신설 또는 장암역 이전, 민락역 신설 등은 모두 반영되지 않았다.
의정부시 관계자는 "2공구는 설계·시공을 일괄 입찰하는 '턴킨'방식으로 진행돼 3개 공구 가운데 착공이 가장 빠를 수 있다"고 밝혔다.
/연합뉴스
전철 7호선 의정부·양주 연장인 '도봉산∼옥정 광역철도'가 내년 말 착공될 전망이다.
21일 경기도와 의정부시 등에 따르면 이 철도는 2024년 말 완공을 목표로 도봉산역∼장암역∼탑석역∼양주시계∼옥정·고읍지구 15.3㎞에 건설된다.
총 6천412억원이 투입된다. 도봉산역∼장암역 1.1㎞가량은 기존 노선을 이용한다.
나머지 14.2㎞는 장암역∼탑석역 1공구, 탑석역∼양주시계 2공구, 양주시계∼옥정·고읍지구 3공구 등으로 나뉘어 공사가 진행된다.
1공구와 3공구는 설계용역 입찰이 진행 중이다.
2공구는 다음달 말 설계용역과 건설공사 입찰을 동시에 진행한다.
경기도는 입찰과 공사업체 선정, 설계 등을 거쳐 내년 말 착공할 것으로 예상했다.
앞서 국토교통부는 지난해 말 이같은 내용의 전철 7호선 연장 기본계획을 승인했다.
도봉산역과 장암역은 기존 역사를 활용하고 탑석역과 옥정역 등 2개 역을 신설하는 내용이 담겼다.
의정부시가 제안한 신곡·장암역 신설 또는 장암역 이전, 민락역 신설 등은 모두 반영되지 않았다.
의정부시 관계자는 "2공구는 설계·시공을 일괄 입찰하는 '턴킨'방식으로 진행돼 3개 공구 가운데 착공이 가장 빠를 수 있다"고 밝혔다.
/연합뉴스