마산해양신도시 '4493억 공사비' 적절성 따진다

창원시, 13명 검증단 구성
사업 방식·산정 방식 파악

경남 창원시의 최대 현안인 마산해양신도시(사진) 조성 공사가 새로운 국면을 맞았다. 시가 사업 방식이 적절했는지를 따지기 위해 공사비 검증에 나섰기 때문이다.

창원시는 마산해양신도시 개발 문제를 다룰 검증단 구성을 마무리하고 본격적인 활동을 시작했다고 9일 발표했다.

검증단은 토목 분야 기술사를 비롯해 건축사, 감정평가사, 변호사, 공인회계사, 민간 전문가 등 13명으로 구성됐다. 마산해양신도시 사업 방식이 적절했는지, 공사비 산정·조달 방식은 적정했는지를 파악해 공익성을 극대화하는 방안을 찾기 위해서다. 박재현 인제대 토목도시공학부 교수가 위원장을 맡는다. 박 교수는 4대강 사업 문제점을 꾸준히 지적해온 학계 인사다.

마산해양신도시는 2004년부터 국책사업으로 추진한 마산항 내 가포신항 건설 과정에서 나온 준설토로 마산만 공유수면 일부를 매립해 조성한 64만2000㎡ 크기의 인공섬이다.

마산해양신도시는 2007년 실시협약 당시 부지 178만㎡(서항 134만㎡, 가포 44만㎡), 사업비 6910억원이었으나 개발계획 변경으로 부지 107만㎡(서항 64만㎡, 가포 43만㎡), 사업비 4493억원(서항 3403억원, 가포 1090억원)으로 축소됐다. 현재 공정률은 73%다. 매립공사를 마무리한 뒤 도로, 상하수도 등 기반시설을 구축하는 단계다.

시는 안상수 전 창원시장 때 두 차례나 인공섬 부지를 사들여 개발할 민간업체를 공모했다. 하지만 경기 침체에 아파트와 상업시설 위주의 난개발 우려까지 겹쳐 민간투자자 공모에 실패하면서 지역 최대 현안으로 남게 됐다.

시는 사업부지 매각 등을 통한 재원 확보가 지연되면 연간 68억원의 사업비 증액이 우려된다고 분석했다. 1244억원의 대출금 상환일(2019년 12월)도 다가와 시 재정에 큰 부담이 되고 있다. 허성무 창원시장은 “공사비 검증단은 마산해양신도시 해법을 찾는 첫 번째 단계”라며 “철저한 공사비 검증 과정을 거쳐 불필요한 예산 낭비를 막고 국비 지원 근거를 마련하는 등 공익성을 우선할 방법을 찾아내겠다”고 말했다.

창원=김해연 기자 haykim@hankyung.com