얼마전부터 채용을 고민하는 리더들을 많이 만나고 있다. 요즘 채용이 어려워졌다고들 말한다. 지원자는 줄고, 적합한 인재는 보이지 않으며, 공고를 올려도 기대만큼 반응이 오지 않는다고 토로한다. 그러나 문제를 조금 더 깊이 들여다보면 오늘의 채용 난맥은 단지 사람의 부족에서만 비롯되지 않는다. 오히려 “어떤 사람을 찾고 있는가”를 제대로 정의하지 못한 채 시장에 뛰어드는 데서 시작되는 경우가 많다. 이 지점에서 채용은 더 이상 단순한 선발의 문제가 아니다.지금의 채용은 선발(Selection)보다 영입(Talent Acquisition)에 가까워지고 있다. 필요한 사람이 나타나기를 기다리는 것이 아니라, 필요한 사람을 먼저 발견하고 설득하는 일로 바뀌고 있기 때문이다. 인재 소싱(Talent Sourcing)의 본질은 사람을 많이 찾는 데 있지 않다. 필요한 사람을 정확히 찾는 데 있다. 좋은 인재는 기다린다고 오지 않는다 과거의 채용은 공고를 내고 지원자를 받아 그중에서 적절한 사람을 고르는 방식이 중심이었다. 그러나 지금의 핵심 인재는 다르다. 이미 다른 조직에서 일하고 있거나, 여러 제안을 동시에 받고 있거나, 애초에 적극적으로 구직시장에 나오지 않는 경우가 많다. 특히 경쟁력 있는 인재일수록 스스로 문을 두드리기보다 누가 먼저 자신을 발견하고 어떤 기회를 제안하는지를 본다. 그래서 채용은 점점 ‘기다림’의 일이 아니라 ‘접근’의 일이 되고 있다. 기업은 이제 채용공고에만 의존할 수 없다. 채용사이트뿐 아니라 링크드인 같은 전문 네트워크, 산업별 커뮤니티, 협회, 대학, 사내외 추천 네트워크까지 활용해 잠재 후보자(passive candidate)에게 먼저 다가가야 한다. 인
삼성이 정부의 에너지 절감 정책에 맞춰 국내 전 사업장을 대상으로 차량 5부제를 확대 시행한다. 기존 차량 10부제보다 한 단계 강한 조치를 통해 전 세계 에너지 위기 국면에서 기업 차원의 절감 노력을 강화하겠다는 취지다. 삼성은 6일 정부의 에너지 절감 정책 참여를 독려할 수 있도록 차량 10부제에서 차량 5부제로 확대 시행한다고 밝혔다.이번 조치는 글로벌 에너지 위기 상황에서 정부의 에너지 절감 기조에 부응하기 위해 이뤄졌다. 또 기업 차원의 추가 절감 노력을 강화한다는 의지도 담겼다. 정부가 지난 1일 공공기관 차량 2부제와 공영주차장 5부제 시행 등 에너지 수요 억제 조치를 발표하자 기존 조치를 한 단계 더 강화한 것이다.삼성은 운영 중인 국내 모든 사업장을 대상으로 차량 5부제를 자율 시행해 임직원 참여를 적극 독려할 방침이다. 삼성전자 등 관계사들은 이날 사내에 관련 내용을 공지하고 정부의 공공기관 차량 2부제가 시행되는 오는 8일부터 이를 적용하기로 했다.차량 5부제는 번호판 끝자리에 따라 요일별 운행을 제한하는 방식으로 운영된다. 월요일은 1·6, 화요일은 2·7, 수요일은 3·8, 목요일은 4·9, 금요일은 5·0 번호 차량의 운행이 제한된다.다만 전기차·수소차, 임산부·유아 동승 차량, 장애인 사용 자동차, 격오지 사업장 내 차량 등은 기존과 동일하게 예외 적용된다. 사업장 여건에 따라 일부 업무 차량 등에 대해서도 탄력적으로 운영한다.삼성은 기존에 시행 중인 사업장 내 절전 활동도 이어간다. 이에 따라 야외 조경과 복도, 옥상 등 비업무 공간 조명 소등을 유지하고 휴일 미사용 주차공간 폐쇄·소등 조치 등이 이뤄진다
일본 10년 만기 국채 금리가 27년 만에 최고치로 치솟았다. 유가 상승에 따른 인플레이션 우려로 채권 매도세가 이어지고 있다.6일 일본 채권시장에서 장기 금리 지표인 10년 만기 국채 금리는 한때 연 2.425%까지 상승(국채 가격은 하락)했다. 1999년 2월 이후 약 27년 만의 최고치다. 유가 상승에 따른 인플레이션 우려가 영향을 미쳤다.물가 상승을 억제하기 위해 일본은행이 조기 기준금리 인상에 나설 것이라는 전망도 채권 매도로 이어지고 있다. 일본 정부가 물가 대책으로 재정 지출을 늘릴 것이라는 전망도 국채 금리 상승을 부추겼다.도케 에이지 SBI증권 수석채권전략가는 “연 2.4%는 통과점”이라며 “장기 금리는 향후 1~3개월 안에 연 2.5%를 넘어설 것”이라고 내다봤다. 오쓰키 나나 나고야 상과대 대학원 교수는 “1990년대에 비해 잠재성장률이 크게 낮아진 점을 고려하면 기업과 정부가 국채 금리 부담을 흡수할 수 있는 능력에 불투명성이 있다”고 니혼게이자이에 논평했다.도쿄=김일규 특파원 black0419@hankyung.com