'데이터 패권' 확보 나선 중국
인공지능·빅데이터 분야 등 미국 첨단회사 잇따라 M&A
AI관련 기업 미국 이어 2위
경계경보 발령한 미국
개인정보 기업까지 M&A 제한
AT&T, 화웨이폰 판매도 취소
알리바바의 머니그램 인수 제동
중국의 맞대응 전략은
상업 데이터 해외반출 허가제
사이버 공간 검열·통제 강화
"인내심에 한계… 대응책 준비"
미국과 중국의 통상무역 갈등이 데이터 보안 전쟁으로 치닫고 있다. 자율주행차, 인공지능(AI) 등 4차 산업혁명 기술을 좌우하는 핵심 자원인 개인정보 등의 데이터를 놓고 패권 경쟁을 벌이는 것이다. 미·중 간 데이터 구축 패권 싸움이 거세지면서 정보기술(IT) 기업에 대한 규제 장벽도 높아질 것이란 우려가 커지고 있다.
자율주행차가 무기화된다?
15일 파이낸셜타임스에 따르면 중국 최대 인터넷기업인 바이두의 루치 최고운영책임자(COO) 겸 자율주행프로그램 대표는 “자율주행차가 외부 세력이 조종하는 ‘무기’로 쓰일지 모른다는 각국의 공포가 커지고 있다”며 “외국 자율주행차 기업에 대한 경계심이 높아질 수 있다”고 말했다.
루 COO는 지난주 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 전자쇼(CES)에 참석해 이 같은 우려를 쏟아냈다. 각국 정부가 외국의 자율주행차량 기업에 대한 진입장벽을 높일 수 있다는 게 그의 진단이다.
그의 발언은 미·중 데이터 보안 갈등이 고조된 상황에서 나온 것이어서 더욱 주목된다. 미국 2위 이동통신사 AT&T는 지난 8일 중국 화웨이의 최신 스마트폰 판매 계획을 돌연 취소했다. 다음날 CES에서 판매 계약 체결 사실을 발표하는 이벤트를 열 예정이었다. 월스트리트저널은 도널드 트럼프 미국 행정부의 중국 경계 심리가 영향을 미친 것으로 보인다고 보도했다. 미국 하원은 2012년 화웨이 통신장비가 중국 정부의 첩보수집과 관련됐을지 모른다는 우려를 제기한 바 있다.
지난 2일엔 중국 최대 전자상거래업체 알리바바그룹 산하 앤트파이낸셜이 미국 송금업체 머니그램의 인수합병(M&A) 계획을 철회한다고 밝혔다. 알렉스 홈즈 머니그램 최고경영자(CEO)는 “미국 외국인투자심의위원회(CFIUS)가 이번 인수를 허가하지 않을 것이 분명해졌다”고 M&A 무산 이유를 설명했다. CFIUS는 앤트파이낸셜의 전자결제서비스 알리페이 이용자가 자동으로 ‘개인정보를 제3자에게 제공한다’는 조항에 동의하게 한 구조를 문제삼았다.
중국 관영 글로벌타임스는 15일 알리바바와 화웨이를 상대로 한 미국의 공세가 인내할 수 없는 상황에 이르렀다며 중국은 기본적인 규칙과 질서 유지를 위해 대응책을 준비할 것이라고 밝혔다. 이 매체는 트럼프 행정부가 표면적으로는 국가안보 이유를 들고 있으나 최종 목표는 ‘미국 기업 보호’라고 비판했다.
미국, 데이터 유출 경계령 본격화
미국이 민감하게 반응하는 것은 중국 기업이 AI와 빅데이터 등 첨단기술과 정보를 보유한 미국 기업을 잇달아 인수했기 때문이다. 컨설팅기업 프라이스워터하우스쿠퍼스(PwC)에 따르면 중국 기업의 해외 M&A는 2016년 923건(2209억달러)으로 전년의 382건(639억달러)에 비해 급격히 증가했다. 국가별로는 북미(33%)와 유럽(42%) 등 첨단기술을 보유한 선진국 비중이 압도적으로 높다. 중국의 AI 관련 기업 수(2016년 기준)는 709개로 미국(2905개)에 이어 세계 2위다.
해외 기업 M&A는 중국이 이른 시간 안에 선진국의 첨단기술을 확보하고 해외 시장을 개척하는 데 용이한 수단으로 여겨졌다. 중국은 2014년 정부의 사전 승인을 받아야 하는 해외 M&A 규모를 ‘1억달러 이상’에서 ‘10억달러 이상’으로 높여 중국 기업의 M&A를 도왔다.
트럼프 행정부 들어 ‘차이나머니’에 대한 경계령이 본격화하고 있다. 지난해 11월 CFIUS 권한을 강화하는 법안이 미 의회에 제출됐다. 미국인의 개인정보와 유전자 정보가 외국 정부 또는 기업에 넘어가지 않도록 엄격하게 심사하는 규칙이 포함됐다. CFIUS의 심사 대상도 기존 군사와 반도체 등 국가 안보에 직결되는 기업에서 개인 데이터를 다루는 기업의 인수로 확대될 가능성이 높다. CFIUS가 기존에 승인한 계약을 소급해 재검토하고 효력을 중단할 수 있게 하는 권한도 부여했다. 사실상 중국 기업의 M&A를 저지하기 위한 법안이다.
중국도 데이터 통제 맞대응
미국이 국가 안보를 이유로 중국 기업의 투자를 연이어 막자 중국 정부의 불만이 높아지고 있다. 그러나 정작 중국도 각종 규제로 외국 기업의 정상적인 투자를 막고 있다는 지적이 나온다.
중국은 지난해 6월부터 사이버보안법을 시행 중이다. 인터넷 공간의 주권과 국가 안전 유지를 명목으로 도입된 이 법은 외국 기업의 중국 내 서비스를 정부가 검열, 통제하는 것이 핵심이다. 이 법으로 인해 애플은 중국 앱스토어에서 인터넷 검열시스템을 우회하는 가상사설망(VPN) 관련 앱(응용프로그램) 60여 개를 삭제했다. 아마존웹서비스(AWS)도 지난해 11월 중국사업부 자산을 매각하고 클라우드 시장에서 철수했다.
중국은 글로벌 기업들이 영업 활동의 일환으로 수집한 상업 데이터를 해외로 반출하는 것도 허가를 받도록 했다. 지난해 12월 미국 일본 유럽연합(EU) 통상 관료들이 아르헨티나 부에노스아이레스에서 열린 세계무역기구(WTO) 각료회의에서 특정 국가를 언급하지 않았지만 사실상 중국을 겨냥해 인터넷 규제와 보호주의적 산업정책을 규탄하는 성명까지 발표했다.
한국의 디저트 시장에서는 겨울이 되면 이곳저곳에서 ‘스초생’을 찾는 목소리가 흘러나온다. 해마다 11월이 되면 온라인 언급량이 급증하는 이유다. 투썸플레이스의 ‘스트로베리 초콜릿 생크림 케이크’는 이제 겨울 시즌의 개막 신호탄으로 자리 잡았다. 실제 판매결과도 그렇다. 지난해 ‘스초생 라인업(스초생·화초생)’은 260만개가 판매됐으며 40% 이상이 11~12월 두 달 동안 팔려나갔다. 올해 10월 대비 11월 ‘스초생’ 관련 온라인 언급량은 두 배 가까이 증가했다. 투썸의 자사몰 앱 ‘투썸하트’에서 진행된 홀리데이 케이크 사전예약에서도 부동의 1위를 기록하고 있다. 투썸 관계자는 “스초생은 단순한 케이크를 넘어 한국인의 연말을 여는 상징이자, 겨울 디저트 시장의 흐름을 이끄는 핵심 제품으로 자리잡았다”고 자평했다. 투썸은 스초생이 한국의 겨울 아이콘으로 등극한 현상을 글로벌 크리스마스 케이크 문화에서 찾는다. “영국의 크리스마스 푸딩, 프랑스의 부쉬 드 노엘, 이탈리아의 파네토네 등 국가별 상징 케이크가 연말 시즌 한정으로 소비되며 문화적 전통을 형성해왔습니다. 한국에서는 프리미엄 디저트 카페 브랜드 투썸의 스초생이 현대적 방식으로 이 역할을 대체해왔다고 보는 겁니다.” 스초생이 겨울 시즌 아이콘으로 성장할 수 있었던 배경에는 제품 경쟁력이 있다. 2014년 출시 당시 스초생은 크리스마스의 전형이던 생크림 케이크에서 벗어나 ‘초콜릿 생크림+딸기’ 조합 케이크로 차별화에 성공했다. 딥브라운 컬러의 초코 시트와 새빨간 생딸기, 바삭한 초콜릿 크런치가
정부가 정규직·비정규직 간 임금 격차를 해소하기 위해 ‘동일 가치 노동, 동일 임금’ 원칙을 제도화한다. 같은 사업장에서 동일한 업무를 하고도 비정규직이 정규직보다 낮은 임금을 받는 관행을 바로잡겠다는 것이다. 정부는 직무 중심 임금체계를 도입하고 내년 상반기 관련 로드맵을 마련해 공공 부문부터 적용할 방침이다.이재명 대통령은 11일 정부세종청사에서 열린 고용노동부 업무보고에서 “상식적으로 같은 시간에 같은 일을 하고 동일한 성과를 내면 보수도 같아야 한다”며 “한국 임금은 발주회사 정규직, 비정규직, 하도급 정규직, 비정규직, 여성 순으로 낮아지는 중층 구조를 보이고 있다”고 지적했다. 이어 “바람직한 기업문화와 노동문화를 만드는 것이 중요하다”며 “동일 노동, 동일 임금은 헌법적 원리”라고 강조했다.동일 노동, 동일 임금 원칙은 동일한 가치의 노동에는 동일한 임금을 지급해야 한다는 개념으로, 남녀고용평등법에도 규정돼 있다. 이 대통령은 한화오션이 하청업체 노동자에게도 정규직과 같은 수준의 상여금을 지급하기로 한 사례를 언급하며 “바람직한 기업문화”라고 평가했다.김영훈 고용노동부 장관은 “비정규직의 낮은 처우가 사회 전반에 만연해 있다”며 “고용 불안에 더해 임금까지 낮으면 노동자는 이중고를 겪는다”고 설명했다. 그러면서 “대규모 직무 분석을 통해 기업 간 비교 가능한 직무 가치를 산정하고, 이를 기반으로 임금 분포 공시제와 초기업 교섭 촉진을 결합해 제도적 기반을 마련하겠다”고 밝혔다.노동부는 내년까지 제도화 로드맵을 순차적으로 확정하겠다는 구상
"아이폰 이후 최대 충격이다." 테슬라 차주로 알려진 개그맨 이봉원이 자신의 유튜브에 '감독형 FSD(첨단 주행 보조기능)' 운행 후기 영상을 올리자 이 같은 댓글이 달렸다.실제 영상을 보면 손을 떼고도 지도대로 운행하는 모습이 담겼다. 신호등도 인식했고 우회전 깜빡이도 스스로 켜서 우회전했다. 특히 지도에 나오지 않은, 길이 없는 공사 구간도 스스로 인식해 피해 갔다. 다만 알지 못한 길에서 요철을 인식하지 못하거나 지하 주차장 입구를 찾지 못하는 모습은 있었다.테슬라 차주인 배우 하석진도 자신의 유튜브에 '드디어 상륙한 FSD, 직접 타봤다'라는 제목의 영상을 올렸다. 차가 많은 공도에서도 비교적 주행을 잘 해냈다. 다만 맥도날드 드라이브 스루 등 복잡하고 좁은 길에선 길을 찾지 못해 직접 개입했고, 난도 높은 운전이 필요한 백화점 주차장 입구에서도 직접 운전대를 잡았다.그런데도 하석진은 "사람이 운전할 수 있는 시대가 얼마 남지 않은 것 같다"며 호평했다. 영상을 본 누리꾼들도 "예전엔 애플이라면 지금은 테슬라의 세상이다", "운전자 개입 시 모든 데이터가 바로 수집된다. 1~2년 후의 만족감은 굉장할 것 같다"는 반응을 보였다.테슬라는 지난달 국내에 하드웨어 4.0을 장착한 미국산 모델 S·X 약 1000대에 감독형 FSD를 도입했다. 차후 사이버트럭에도 적용할 계획이다. 한국은 미국, 캐나다, 중국, 멕시코, 호주, 뉴질랜드 다음으로 감독형 FSD를 도입한 7번째 국가다. 차량에 탑재된 8개의 카메라와 인공지능(AI) 기술이 신호등, 보행자, 교차로, 도로 상태 등을 실시간으로 파악한다.안전에 대한 우려는 남아있다. 테슬라의 감독형 FSD