박원순 서울시장은 17일 오후 국회 행정안전위원회 국정감사에서 백재현 더불어민주당 의원의 관련 질문에 이같이 답했다.
백 의원은 "카카오택시는 지난해 4월 기준 전국 택시면허기사의 82%인 21만 명이 가입해 누적 호출 수 1억건을 돌파했다.
명실상부한 앱 택시의 대명사가 된 것"이라며 "카카오택시 앱의 특성을 이용한 간접 승차거부, 기사·승객 간 콜 취소 싸움, 불법 웃돈 영업 등의 사례가 속출하고 있다"고 지적했다.
김성태 자유한국당 의원이 서울시와 경기도로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해 승차거부 신고 건수는 226건으로, 카카오택시 서비스 원년인 2015년 75건보다 3배 가까이 '껑충' 뛴 것으로 나타나기도 했다.
올해는 8월까지만 총 216건의 신고가 접수돼 이미 작년 수준에 이른 것으로 집계됐다.
박 시장은 백 의원의 질의에 "(승객의) 목적지 표기를 하지 않도록 카카오택시 측에 강력히 요청한 바 있다"며 "단거리 콜에 수락하는 기사에는 인센티브를 부과해달라고도 강력하게 요청했다.또 승객에 콜비를 부과하는 방안도 요청했다"고 답했다.
앞서 서울시와 국토교통부와 카카오택시 측은 지난달 만나 이 문제를 논의했고, 카카오택시는 이 자리에서 대안을 마련하겠다는 뜻을 밝힌 것으로 알려졌다.
시는 앱 이용자의 희망 목적지가 표출되지 않게 해달라고 요구하고, 단거리 승객을 거부하는 택시에 페널티를 부과하고자 콜 관련 데이터를 요청했지만, 카카오택시 측에서는 영업상 이유로 난색을 보인 것으로 전해졌다.
시는 이 밖에도 카카오택시 같은 택시 '중개업자'도 일반 택시처럼 당국의 규제를 받도록 관련법 개정을 제안하기도 했다.
/연합뉴스
