본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    현대차 대형트럭 '엑시언트' 인도네시아에 500대 공급

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    500억원 규모…역대 최대 물량
    현대차 대형트럭 '엑시언트' 인도네시아에 500대 공급
    현대자동차가 인도네시아에 대형 트럭 엑시언트 500대를 공급한다. 현대차의 대형 트럭 단일 공급 계약건으로는 역대 최대 규모다.

    현대차는 20일 서울 양재동 본사에서 이인철 상용수출사업담당 전무(사진 왼쪽)와 인도네시아 현대차 상용차 대리점 호키사(社)의 이키 위보우 사장(오른쪽) 등이 참석한 가운데 엑시언트 공급 계약을 맺었다.

    이번에 공급되는 차량은 인도네시아 자카르타에서 한창 진행 중인 바다 매립지 건설 현장에 쓰일 예정이다. 현대차는 올해 12월 엑시언트 초도 물량 선적을 시작으로 내년 상반기까지 500대를 순차적으로 공급한다. 현지 도로 사정을 고려해 품질 테스트를 철저하게 거쳐 고품질의 맞춤형 차량을 제공하기로 했다.

    이번 수출 금액은 500억원으로 단일 계약으로 가장 큰 규모다. 기존엔 올 4월 투르크메니스탄 교통부와 맺은 엑시언트 공급(100대) 계약이 가장 컸다. 대형 트럭이 상당히 고가인 데다 주행 조건이 까다롭다는 점에서 수백 대에 달하는 대량 공급 계약은 이례적이라는 게 업계 평가다.

    현대차 관계자는 “엑시언트는 지난달 인도네시아 고객들이 선정한 ‘가장 선호하는 상용차 모델’ 시상에서 2위에 오르는 등 높은 상품성과 품질을 인정받고 있다”고 말했다. 당시 1위를 차지한 일본 히노사의 다카랠리용 개조트럭은 자카르타 모터쇼를 위해 특별 제작된 쇼카여서 양산 판매차 기준으로는 엑시언트가 사실상 1위 모델이다.

    현대차는 이번 계약을 계기로 일본 브랜드가 독점하는 인도네시아 상용차 시장에서 엑시언트 대형 트럭, 뉴마이티 등 다양한 모델을 출시해 시장 점유율을 늘려나간다는 방침이다.

    장창민 기자 cmjang@hankyung.com

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      "4인가족 80만원 더 낸다고?"…해외여행 준비하다 '날벼락' [플라잇톡]

      "유류할증료 계속 오를지 모르니 여름휴가 준비를 미리 해야겠어요." 다음달 해외여행 항공권 가격이 크게 오를 전망이다. 이란 사태로 중동 정세가 급격히 악화하면서 국제유가가 급등, 항공권에 붙는 유류할증료 역시 대폭 인상될 가능성이 제기된다. 특히 미주, 유럽 등 장거리 노선 가격 부담이 커질 것으로 예상돼 자칫 여행 수요가 위축될 수 있다는 우려도 나온다.10일 업계에 따르면 중동 정세 불안 여파로 국제유가가 치솟아 다음 달 항공권 유류할증료가 두 배 이상 뛸 수 있단 전망이 쏟아지고 있다. 5월 어린이날 연휴와 여름휴가 등 해외여행을 준비 중인 여행객 사이에서는 유류할증료 인상 가능성을 고려해 발권을 서두르거나 대폭 인상이 예상되는 4월을 피해 5월 상황을 지켜보겠다는 반응이 나오고 있다.30대 직장인 최모 씨는 "업무 특성상 휴가 일정을 두세 달 전에 확정하기 어려워 고민"이라며 "예약한 뒤 일정을 변경하거나 취소 수수료를 내는 것이 더 저렴할지 따져봐야 할 것 같다"고 말했다.유류할증료는 싱가포르 항공유(MOPS) 평균 가격으로 책정한다. 기준은 전전월 16일부터 전월 15일까지의 평균값이다. 3월 유류할증료는 배럴당 평균 약 86달러가 적용됐는데 중동 사태 이후 MOPS 가격은 한때 배럴당 225달러까지 치솟았다. 이번 사태로 원유공급 차질 우려가 커진 데다 이란이 호르무즈 해협 봉쇄 가능성을 시사하면서 에너지 시장 전반의 불안이 확산한 영향으로 풀이된다.이 때문에 4월 적용 평균 가격은 160달러 선까지 오를 수 있다는 관측이 나온다. 유류할증료가 가장 높았던 시기는 러시아-우크라이나 전쟁 여파로 고유가가 이어졌던 2022년 7~8월이다. 당

    2. 2

      AT&T, 미국 광섬유 및 무선네트워크 등에 368조 투자

      미국의 통신업체 AT&T는 향후 5년간 미국 내 네트워크 인프라 확장에 2,500억 달러(약 368조원) 이상을 투자할 계획이다. 10일(현지시간) 외신들에 따르면, AT&T는 광섬유 및 무선 네트워크 등 통신 인프라 확충에 2030년까지 2,500억달러 이상 투자할 계획이라고 밝혔다. 미국에 약 11만명의 직원을 보유한 이 회사는 올해 수천명의 기술자를 고용할 계획이며 신규 채용 인력이 인프라 구축 및 유지 관리에 도움이 될 것이라고 언급했다. 인공지능, 클라우드 컴퓨팅, 연결 기기의 빠른 도입으로 미국 통신 사업자들은 광섬유 및 5G 네트워크에 대규모로 투자하고 있다.  이번 투자는 광섬유 및 무선 네트워크 확장에 중점을 둘 것이며, 특히 광섬유 브로드밴드, 5G 가정용 인터넷 및 위성 연결망 구축을 가속화해 미국 전역에 걸쳐 서비스 범위를 확대할 계획이다. AT&T는 통신 사업자들이 고속 연결망 확장을 위해 경쟁하는 가운데 2019년에서 2023년 사이에 무선 및 유선 네트워크에 1,450억 달러 이상을 투자했다.이번 예산 증액은 2021년 인프라법에 따라 마련된 연방 광대역 통신망 구축 사업, 특히 425억 달러 규모의 광대역 통신망 형평성, 접근성 및 구축 프로그램과 함께 추진된다. 그러나 연방 정부의 자금 지원은 트럼프 행정부 하의 정책 변화로 지연되고 있다. 미국내에서 광섬유 브로드밴드는 가정용 인터넷 고객의 수요를 충족시키기 위해 경쟁하는 통신 사업자와 케이블 제공업체 간의 주요 경쟁 분야가 됐다.AT&T는 기존 네트워크 인프라 구축이 어려운 외딴 지역과의 연결성을 확대하기위해 위성 파트너인 AST 스페이스모바일과도 협력하고 있다. 회사 측은 응급 구조대를 위해

    3. 3

      "스페이스X, 나스닥100 조기편입 조건 나스닥 상장 추진"

      역사상 최대 규모의 기업공개(IPO)가 될 로켓 및 위성 제조업체 스페이스X는 나스닥 상장을 고려중이다. 특히 스페이스X는 나스닥100 지수에 조기 편입을 목표로 하는 것으로 알려졌다. 10일(현지시간) 로이터가 소식통을 인용한데 따르면, 스페이스X는 빠르면 6월로 예상되는 기업 공개와 관련해 나스닥100 지수 조기 편입을 나스닥 상장 조건으로 제시한 것으로 전해졌다. 현재 뉴욕증권거래소(NYSE)도 스페이스X 상장을 위해 경쟁중이다. 나스닥이나 NYSE 모두 스페이스X측으로부터 상장 관련 통보를 받지 못했다고 소식통이 전했다. 나스닥 100은 대형 기관투자자들에게 최고의 우량주 지수로 여겨진다. 엔비디아애플, 아마존닷컴과 같은 초대형 기술주를 포함해 세계 최대 상장 기업들의 건전성을 가늠하는 지표 역할을 한다. 나스닥 100 지수는 작년에 약 21% 상승했다 나스닥은 지난 달 나스닥100지수에 신규상장되는 초대형 기업들의 편입이 가능하도록 새로운 신속 처리(Fast Entry) 규정안을 발표했다. 이 변경안은 스페이스X나 앤트로픽, 오픈AI 등 기업 가치가 높은 비상장 기업들의 상장을 유도하기 위해 고안됐다. 나스닥이 밝힌 신속처리 규정에 따르면, 신규 상장 기업은 시가총액 기준으로 나스닥 지수 상위 40위 안에 들면 한 달도 채 안 돼 신속하게 편입될 수 있다. 스페이스x는 약 1조 7,500억달러(약 2,574조원)의 기업 가치를 목표로 하고 있다. 이는 3월 9일 미국 증시 시가총액 기준으로 엔비디아, 애플, 알파벳, 마이크로소프트, 아마존에 이어 1조 6,400억달러 수준인 브로드컴과 메타를 제치고 6번째로 큰 기업이 된다. 현재 신규 상장 기업은 S&P 500이나 나스닥 100과 같은 주요 지수에

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT