한국 조선, 프랑스에도 뒤졌다
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1분기 수주 15년 만에 최저
삼성중공업·대우조선은 '0'
삼성중공업·대우조선은 '0'
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6일 영국 조선·해운 분석기관인 클락슨에 따르면 지난 1~3월 한국 조선사들은 총 17만1188CGT(표준환산톤수: 건조 난이도 등을 고려한 선박 무게)를 수주했다. 전분기와 비교하면 8분의 1, 전년 동기 대비 17분의 1 수준으로 줄었다.
2001년 4분기(16만5168CGT) 이후 가장 나쁜 실적이다. 이 기간에 국내 ‘빅3’ 가운데 대우조선해양과 삼성중공업은 한 척의 선박도 수주하지 못했다.
1분기 수주량 1위는 중국(182만3764CGT)이 차지했다. 세계 발주량의 49%가 중국 조선사에 몰렸다. 프랑스(32만5280CGT)와 이탈리아(20만6387CGT)가 그 뒤를 이었다.
프랑스와 이탈리아는 각각 크루즈선 2척과 3척을 수주해 한국을 제쳤다. 업계 관계자는 “한국은 1분기에 총 8척의 선박을 수주했지만 모두 중소형이다 보니 규모가 큰 크루즈선을 수주한 프랑스와 이탈리아에 뒤졌다”며 “한국이 조선산업의 주도권을 잡은 1990년 이후 프랑스와 이탈리아에 수주량에서 밀린 것은 이번이 처음”이라고 말했다.
계속되는 ‘수주 가뭄’에 조선사가 보유한 일감을 의미하는 수주잔량도 감소세다. 지난달 말 한국의 수주잔량은 2759만2602CGT로, 2004년 4월 말(2751만9610CGT) 이후 최저치를 기록했다.
수주잔량이 줄어들수록 조선사가 필요로 하는 인력도 줄어든다. 이 때문에 지금 수준의 수주 가뭄이 계속될 경우 한국 조선업계에서 대량 실직 사태가 발생할지 모른다는 우려도 나온다.
도병욱 기자 dodo@hankyung.com