현대제철이 미국 완성차 업체 포드와 튀르키예 기업 코치의 합작사인 포드오토산에 공급할 자동차 강판의 품질 검사를 마쳤다고 28일 밝혔다.품질 검사는 자동차 업체에 납품하기 전, 해당 차량에 쓰일 수 있는 지 확인하는 절차다. 현대제철은 포드오토산 이외에도 글로벌 완성차 업체에 저탄소 자동차 강판 공급을 늘리겠다는 계획이다.현대제철이 품질 검사를 마친 강판은 ‘리어 루프 패널’로 제조돼 포드오토산의 ‘포드 투어네오 커스텀’ 차량에 들어간다. 리어 루프 패널은 자동차 후면 상단에 씌우는 덮개 패널을 의미한다. 현대제철의 탄소저감 강판은 고로(용광로)에서 만든 쇳물을 전기로에 혼합하는 ‘전기로-고로 복합 프로세스’를 통해 제작된다. 자동차 강판은 고품질 철강재를 생산할 수 있는 고로에서 주로 만들어진다. 현대제철은 이 프로세스를 통해 고로에서 만든 강판과 동등한 성능을 내면서도 탄소 배출량을 20% 줄일 수 있게 됐다.현대제철은 탄소저감 강판을 양산하기 위해 2020년 가동을 중단했던 충남 당진제철소의 박판열연 공장을 자동차용 공장으로 전환할 예정이다. 이 회사는 이 공장에서 올 하반기 ‘전기로-고로 복합 프로세스’를 상용화할 방침이다.이 프로세스는 현대제철이 독자 개발한 생산 체계인 ‘하이큐브’ 기술이 적용된다. 전기로에 철 스크랩(고철), 직접환원철(DRI), 고로 쇳물 등을 혼합하는 생산 방식이다. 회사 관계자는 “유럽 상용차 시장 강자인 포드오토산에 탄소 저감 강판 테스트를 처음으로 완료했다”며 “복합 프로세스를 계속 연구개발해 탄소저감 제품 시장을
유가증권 시장 상장 전자장비 제조업체 솔루엠에 대한 소액주주들의 '집중투표제' 제안이 주요 기관투자자들의 반대로 부결됐다. 솔루엠은 기업 성장을 위해 올해 1000억원이 넘는 투자를 진행함과 동시에 주주가치 제고를 위해 2026년 전자투표제 도입을 추진하고, 연내 자사주 매입 및 소각을 추가로 진행하겠다는 의지를 밝혔다. ○주요 기관투자자 집중투표제 '반대'솔루엠은 28일 열린 정기주주총회에서 △재무제표 승인 △정관 일부 변경 △이사 선임 △감사 선임 △이사 보수한도 승인 △감사 보수한도 승인 등의 안건이 원안대로 가결됐다고 밝혔다. 총 816명이 참여한 솔루엠 소액주주연대(지분율 5.23%)가 제안한 집중투표제 도입은 국내외 주요 기관투자자들이 반대표를 던지며 부결됐다.집중투표제는 주총에서 이사를 선임할때 주식 1주당 선임할 이사의 수만큼 의결권 부여하는 제도다. 소수 주주가 의결권을 한명의 후보에 몰아줄 수 있어 소수주주 권익을 보호하고, 이사회의 다양성을 제고하는 것이 제도의 취지다. 하지만 대주주의 경영 안정성이 흔들리면서 경영자가 단기 이익에만 치중하고, 투자가 위축될 수 있다는 문제점이 있다.솔루엠은 전성호 대표 등 특수관계인 지분율이 작년말 기준 15.87%로 상대적으로 낮아 경영권 방어에 취약하다는 지적이 있어왔다. 2대 주주로는 국민연금이 6.78%를 보유하고 있다. 소액 주주 지분율이 62.55%에 달한다.하지만 주총을 앞두고 ISS와 글래스루이스 등 글로벌 의결권 자문사들이 모두 집중투표제 도입에 대해 "현재로선 도입 필
국내 중형 조선사인 대한조선의 매출이 지난해 1조원을 넘어섰다. 359억원에 그쳤던 영업이익도 1582억원으로 4배 이상 급증했다. 친환경 고부가가치 선박이 조선업계 '슈퍼사이클'을 타고 고수익 선박 위주의 선별 수주로 이어진 데다 2022년 인수 이후 쌓아온 원가경쟁력이 작용했다는 평가가 나온다.대한조선은 28일 지난해 매출액이 1조746억원으로 전년(8164억원) 대비 32% 성장했다고 공시했다. 영업이익은 1582억원으로 340% 증가했다. 영업이익률은 15%에 근접했다. 부채비율은 374%에서 198%로 대폭 개선됐다.과거 수주한 저가 물량이 일찍 해소된 게 실적 개선의 원인으로 꼽힌다. 이후 수주한 고부가 친환경 선박이 매출로 인식되며 수익이 가파른 증가세를 보였다. 대한조선은 "2022년 9월 KHI(케이조선)으로 대주주가 바뀌면서 도입한 '신경영 관리' 기법이 주효했다"고 평가했다. 대한조선은 대주주인 KHI의 경영 방침을 접목하며 주력 선종 집중과 고수익 위주 선별 수주, 원가경쟁력 확보 등에 집중했다. 자동화 설비와 제작 블록 내재화를 통해 생산성이 개선됐다는 게 내부 평가다. 이석문 경영지원실장은 “수주 때마다 금융위원회 주도로 산업은행과 시중은행이 적기에 RG(선수금환급보증) 발급을 해줘서 대한조선 실적 개선의 밑거름이 됐다”고 말했다. 지난 24일에는 김병환 금융위원장과 강석훈 산업은행 회장 등 정부·금융기관 관계자 20여 명이 대한조선 해남야드를 방문해 관계자들을 격려했다.박진우 기자 jwp@hankyung.com