지하철 또 신호기 고장…이번엔 1호선 100m '후진'
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송내~부개역…인명피해는 없어
지하철 1호선 열차가 신호기 고장으로 100m가량 후진하는 사고가 발생했다.
8일 코레일에 따르면 이날 오후 2시35분 용산에서 출발한 동인천행 급행 전동열차가 신호기 고장으로 멈춰서 부천 송내역과 부개역 사이에서 100m가량 후진했다. 이 사고로 해당 열차의 동인천 도착 시간이 19분 지연됐으나, 후속 열차는 정상 운행됐다.
코레일 관계자는 “해당 구간 선로의 신호기가 오작동을 일으켜 진행신호가 아닌 정지신호로 표시되면서 전동차가 멈췄다”며 “멈춰선 곳이 절연구간이라 매뉴얼에 따라 후진한 것”이라고 말했다. 절연구간은 서로 다른 전기장치가 교차돼 전기공급이 잠시 끊기는 지하철 구간이다.
코레일 측은 전동차가 동력을 받기 위해 후진한 뒤 다시 정상 운행했다고 설명했다. 부상자는 없는 것으로 파악됐고, 후속 열차의 지연도 없었다고 덧붙였다.
하지만 앞서 지난 2일 지하철 2호선 상왕십리역에서 신호기 이상으로 추돌사고가 발생한 지 불과 6일 만에 또다시 열차 사고가 발생해 안전사고에 대한 우려를 낳고 있다.
백승현 기자 argos@hankyung.com
8일 코레일에 따르면 이날 오후 2시35분 용산에서 출발한 동인천행 급행 전동열차가 신호기 고장으로 멈춰서 부천 송내역과 부개역 사이에서 100m가량 후진했다. 이 사고로 해당 열차의 동인천 도착 시간이 19분 지연됐으나, 후속 열차는 정상 운행됐다.
코레일 관계자는 “해당 구간 선로의 신호기가 오작동을 일으켜 진행신호가 아닌 정지신호로 표시되면서 전동차가 멈췄다”며 “멈춰선 곳이 절연구간이라 매뉴얼에 따라 후진한 것”이라고 말했다. 절연구간은 서로 다른 전기장치가 교차돼 전기공급이 잠시 끊기는 지하철 구간이다.
코레일 측은 전동차가 동력을 받기 위해 후진한 뒤 다시 정상 운행했다고 설명했다. 부상자는 없는 것으로 파악됐고, 후속 열차의 지연도 없었다고 덧붙였다.
하지만 앞서 지난 2일 지하철 2호선 상왕십리역에서 신호기 이상으로 추돌사고가 발생한 지 불과 6일 만에 또다시 열차 사고가 발생해 안전사고에 대한 우려를 낳고 있다.
백승현 기자 argos@hankyung.com