현대·기아차 美서 190만대 리콜
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엑센트 등 전자장치 결함
국내 시판차량도 자발적 리콜
국내 시판차량도 자발적 리콜
현대·기아자동차가 미국에서 에어백과 전자장치 결함으로 190만대가량의 차량을 리콜한다. 현대·기아차 리콜 규모로는 사상 최대다. 현대·기아차는 비슷한 문제가 발생할 가능성이 있는 국내 시판 차량 16만대에 대해서도 자발적 리콜을 해주기로 하는 등 대책 마련에 나섰다.
현대·기아차는 2007년부터 2011년 사이에 미국에서 판매한 엑센트, 쏘나타 등 186만9736대를 리콜한다고 3일 발표했다. 이번 리콜은 브레이크등 스위치 등 전자장치 결함이 발생한 차량이 대상이다. 현대·기아차 측은 “브레이크등과 계기판에 표시되는 차체자세제어장치(ESC) 알림표시가 제대로 작동하지 않거나 정속주행(크루즈 컨트롤) 모드가 해제되지 않는 등 문제가 발생했다”며 “6월부터 결함 부품을 무상 교환해주기로 했다”고 설명했다.
리콜 규모는 현대차 105만9824대, 기아차 62만3658대 등이다. 리콜 차종은 2007년형 엑센트, 2011년형 쏘나타, 2011년형 옵티마(K5) 등 13개 차종이다. 이와 별도로 현대차는 미국 도로교통안전청(NHTSA)이 작년 9월부터 엘란트라의 측면 에어백 작동시 결함 여부를 조사하는 것과 관련, 2011~2013년에 판매한 엘란트라 18만6254대를 리콜하기로 했다.
이태명/전예진 기자 chihiro@hankyung.com
현대·기아차는 2007년부터 2011년 사이에 미국에서 판매한 엑센트, 쏘나타 등 186만9736대를 리콜한다고 3일 발표했다. 이번 리콜은 브레이크등 스위치 등 전자장치 결함이 발생한 차량이 대상이다. 현대·기아차 측은 “브레이크등과 계기판에 표시되는 차체자세제어장치(ESC) 알림표시가 제대로 작동하지 않거나 정속주행(크루즈 컨트롤) 모드가 해제되지 않는 등 문제가 발생했다”며 “6월부터 결함 부품을 무상 교환해주기로 했다”고 설명했다.
리콜 규모는 현대차 105만9824대, 기아차 62만3658대 등이다. 리콜 차종은 2007년형 엑센트, 2011년형 쏘나타, 2011년형 옵티마(K5) 등 13개 차종이다. 이와 별도로 현대차는 미국 도로교통안전청(NHTSA)이 작년 9월부터 엘란트라의 측면 에어백 작동시 결함 여부를 조사하는 것과 관련, 2011~2013년에 판매한 엘란트라 18만6254대를 리콜하기로 했다.
이태명/전예진 기자 chihiro@hankyung.com