대통령직 인수위원회를 둘러싼 정부 부처들과 이익단체들의 로비가 심상치 않다. 공기업들은 새 정부의 개혁을 조기에 무력화시키기 위해 인수위에 벌써부터 압력을 넣고 있다. 온갖 인사 청탁도 빗발친다. 인수위에 자기들의 이익을 대변할 사람을 꼭 넣어달라는 것이다. 이게 한국인의 정치수준이다. 천민자본주의가 아니라 천민민주주의가 진정 문제다.

당장 정부 부처들부터 인수위를 향한 힘겨루기에 들어간 모습이다. 치열한 로비전이 시작된 것이다. 공기업도 그렇다. 코레일(한국철도공사) 같은 경우는 공개적으로 인수위에 코레일과 한국철도시설공단의 통합을 건의하겠다고 밝혔다. 옛날 조직으로 되돌아가 현 정부의 KTX 경쟁체제 도입 구상 자체를 원천적으로 무산시키겠다는 의도다. 이명박 정부 출범 당시 한전이 발전 자회사들을 다시 통합해 달라고 로비했던 것과 비슷한 양상이다. 코레일만 그런 게 아니다. 현 정부 때 통합됐거나 구조조정됐던 공기업, 공공기관들이 권토중래를 노린다는 소문이 파다하다. 이들은 정부 조직개편이 있을 것으로 보고 그 틈을 타 어떻게든 원상복귀를 관철하겠다는 계산이다.

인수위 자리를 서로 차지하기 위한 경쟁도 점입가경이다. 부처들은 자기들에 유리한 인사 심기에 혈안이다. 각종 이익단체들도 다를 게 없다. 중소기업중앙회는 중소기업인 1~2명을 인수위에 꼭 넣어달라고 요구한다. 과학기술단체들은 과학기술인이, 여성단체들은 여성이 인수위에 더 들어가야 한다고 주장한다. 인수위가 얼마나 커질지 모를 정도다. 이명박 정부 때도 인수위 자문위원만 100명이 넘었다. 인수위는 특정 조직의 소원풀이나 해주는 곳이 아니다. 일각에서는 인수위가 새 정부의 5년 로드맵을 그려야 한다고 말하지만 이 또한 가당치 않다. 현 정부의 업무를 제대로 인계받자는 게 인수위다. 국익은 없고 집단과 조직 이기주의가 이렇게도 심각한 나라다.