中서 폭스바겐 제친 현대기아차, "소형 車 판매 1위"
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26일 중국 자동차생산업체 연합회인 연석회의에 따르면 현대기아차는 올해 6월까지 중국 소형차 시장에서 17만4150대를 판매해 1위를 차지했다. 이는 GM의 16만9324대 판매량과 폭스바겐 9만5448대를 뛰어넘는 수치다.
지난해 현대기아차는 총 24만6613대를 팔아 GM(27만6천551대)에 이어 2위였다.
중국에서의 이같은 성적은 베르나, K2가 이끌었다. 이들은 지난해 동기 대비 판매량이 89.8% 증가했다.
중국 소형차 시장은 준중형 세그먼트에 이어 판매규모가 두 번째로 크다.
한경닷컴 산업경제팀 기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com
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도널드 트럼프 미국 대통령은 지난 1월 당선 직후부터 집요하게 TSMC를 몰아세웠다. “대만이 미국 반도체 제조산업을 빼앗아 갔다”는 말을 반복하면서 ‘고율 관세’ 엄포를 놨다. 그러면서 적자 투성이인 인텔의 파운드리(반도체 수탁생산) 사업 인수를 제안하기도 했다. 트럼프 정부의 거듭된 압박에 TSMC는 결국 두손을 들었다. 그 결과가 3일(현지 시각) 발표한 1000억달러(약 145조원) 추가 투자 계획이다.트럼프 2기 출범 후 글로벌 반도체 기업이 추가 투자를 발표한 건 TSMC가 처음이다. 삼성전자와 SK하이닉스는 부담스러운 상황으로 내몰리게 됐다. 당장 투자를 늘리기 힘든 두 회사는 워싱턴 동향에 촉각을 곤두세우며 대응 방안 마련에 들어갔다.◇美에 파운드리 공장 6기 건설4일 반도체업계에 따르면 TSMC가 처음 미국 투자 의향을 밝힌 2020년 이후부터 현재까지 공개한 투자 규모는 총 1650억달러(241조원)로 집계됐다. 이번 추가 투자 발표 이전엔 650억달러를 들여 파운드리 공장 3개를 건설하기로 했다. 1공장은 최근 4나노(nm) 제품 양산에 들어갔다. 2공장은 2027년, 3공장은 2030년께 생산라인을 돌린다.TSMC는 여기에 1000억달러를 더 들여 파운드리 공장 3개와 최첨단 패키징(여러 칩을 한 칩처럼 작동하게 하는 공정) 공장 2개, 연구개발(R&D) 센터까지 짓겠다고 이날 발표했다. 미국 애리조나주 피닉스를 TSMC의 고향인 대만에 맞먹는 ‘인공지능(AI) 반도체 메카’로 키우겠다고 선언한 것이다.당초 TSMC는 미국 추가 투자에 난색을 보였다. 이런 기조는 “미국의 투자 압박이 글로벌 반도체 산업의 분업 질서를 해칠 것”이란 모리스 창 TSMC 창업자의 발언에 그대로 드러난다. 이걸 돌
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