이틀째 총파업 중인 민주노총 화물연대가 26일 정부에 ‘끝장교섭’을 제안하면서 사태가 새 국면으로 접어들었다. 국토해양부도 이 제안에 긍정적인 반응을 보이고 있어 파업이 조기에 끝날지 관심이 모아지고 있다.

화물연대 관계자는 이날 “27일 오후 2시에 끝장교섭을 열자고 정부에 제안했다”며 “표준운임제 등 쟁점을 최대한 풀어나갈 방침”이라고 말했다. 총파업에 돌입하겠다고 발표한 22일 이후 처음 나온 협상 요구다. 국토부 관계자는 “대화를 통해 해결하겠다는 것이 정부의 기본 입장”이라고 말해 협상에 나설 방침을 밝혔다.

화물연대 요구 내용 가운데 표준운임제 도입이나 면세유 공급 등은 정부를 상대로 풀어야 할 문제지만 운임 30% 인상은 물류회사가 들어줘야 한다. 이에 따라 화물연대는 대형 물류회사들이 가입해 있는 통합물류협회에도 협상을 요청했다. 통합물류협회 관계자는 “대형 물류회사들은 화물연대를 교섭 상대로 인정하지 않지만 정부의 요청이 오면 참여할 수밖에 없다”고 말했다.

한편 파업이 이틀째로 접어들면서 전국 물류기지에서는 운송에 일부 차질을 빚고 있는 것으로 드러났다. 의왕내륙컨테이너기지(ICD) 관계자는 “비조합원들의 파업 참여가 눈에 띄게 늘어 물류 운송에 어려움이 커졌다”고 말했다. 인천항은 이날 오후 6시 현재 일일 반출입량이 8701TEU로 파업 이전 하루평균 1만2053TEU의 72% 수준으로 줄었다. 광양항도 같은 시각 2574TEU에 그쳐 평소의 3분의 1 수준으로 줄었다.

화물연대는 “정부는 제대로된 현장 실사도 없이 파업 축소에만 급급하고 있다”며 “오전 9시부터 전체 대형 화물차(5ｔ 이상)의 90%인 8만대가량이 운행을 중단했다”고 주장했다.

국방부는 화물연대 총파업으로 인한 물류운송 피해를 최소화하기 위해 군 컨테이너 차량 100대를 부산항, 의왕ICD, 광양항에 보내 운송업무 지원에 나섰다.

양병훈/김우섭 기자 hun@hankyung.com