달리다 엔진스톱 아찔한 '골프TDI'

주행 중 잦은 시동 꺼짐
운전자 피해·불만 잇따라
폭스바겐은 "이상 없다"

폭스바겐코리아가 팔고 있는 골프 TDI(사진)에서 잦은 시동 꺼짐 현상이 발생,운전자 불만이 커지고 있다. 인터넷 포털사이트와 커뮤니티에도 비슷한 피해 사례가 잇따라 올라오고 있다.

서울 송파구에 사는 황모씨(여 · 36)는 지난 4월 구입한 '폭스바겐 골프 TDI 2.0'(가격 3600만원)을 운전하다 오르막길에서 엔진이 멈추는 사고가 발생했다고 했다. 황씨는 "갑자기 계기판 불이 모두 꺼졌다가 1분 후 정상화된 뒤 액셀러레이터를 밟았으나 작동하지 않았다"며 "차가 뒤로 미끄러져 뒷차와 충돌할 뻔했다"고 전했다. 이어 "브레이크마저 말을 듣지 않아 사이드 브레이크를 걸자 발전기장애발생 경고등이 들어왔다"고 말했다.

서울 대치동에 거주하는 김모씨(남 · 40)도 지난해 5월 구입한 같은 차종이 고속도로에서 고속 주행 때 시동이 꺼지는 증상이 발생했다고 말했다. 김씨는 "구입한 지 10일째 되는 날에도 시동이 걸리지 않아 수리를 받았는데 다시 사고가 발생해 불안하다"며 "폭스바겐 소유자 카페에도 이 같은 현상이 5~6건 올라와 있다"고 전했다.

폭스바겐 측은 정확한 원인을 파악하지 못하고 있다. 사고 차량을 정비한 폭스바겐의 엔지니어는 "가속과 제동 불량，브레이크 점검 결과 이상이 발견되지 않아 rpm을 높여주는 보정 작업 후 차량을 돌려보냈다"며 "해당 차종에 대해 국토해양부와 차량 테스트를 거쳤지만 구조적 결함이 없는 것으로 판명돼 아무런 문제가 없다"고 해명했다.

골프 TDI 2.0은 17.9㎞/ℓ의 1등급 연비와 3000만원대의 경쟁력 있는 가격으로 국내에서 인기를 끌고 있다. 한국수입자동차협회에 따르면 지난 7월 한 달 동안 284대가 팔려 BMW 520d，메르세데스벤츠 E300，BMW 528에 이어 수입차 판매량 4위를 기록했다.

그러나 인기에 비해 소비자 관리가 미흡하다는 지적이 끊이지 않고 있다. 지난해 말 한국소비자원 조사 결과 수입차 중 폭스바겐의 판매 수 대비 불만접수 건수는 아우디，포드,재규어에 이어 네 번째다.

전예진 기자 ace@hankyung.com

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