한국과 중국 일본 등 3개국 장관들이 동북아 지역의 '막힘없는 물류'를 위해 물류장벽을 낮추기로 합의했다.

그 첫 걸음으로 한·중·일 3개국의 컨테이너 운반트럭들이 3국에서 자유롭게 왕래할 수 있도록 관계 법령 개정을 추진하기로 했다.

또 매년 정례적으로 관계 장관회의를 열고 자유무역협정(FTA)의 전단계인 '물류공동체'를 구축하기 위해 노력한다는 데도 원칙적으로 합의했다.

김성진 해양수산부 장관과 리셩린 중국 교통부장,기타가와 가즈오 일본 국토교통성 장관은 7일 서울 신라호텔에서 물류장관회의를 갖고 이 같은 내용을 담은 공동성명과 행동 계획을 발표했다.

이들 장관은 공동 성명에서 3국의 무역 규모가 2005년 기준으로 4000억달러에 달할 만큼 커졌음에도 불구하고 경제,사회시스템의 차이로 물류 단계에서 고비용 저효율의 문제점이 나타난다고 지적한 후 해마다 정기적으로 3국 물류장관 회의를 열고 효율적인 물류 체계 구축을 위한 방안을 모색할 것이라고 밝혔다.

3국은 이번 장관회의 의제의 초점을 물류분야,특히 해상운송부문에 맞추고 현재 여러 형태로 진행되는 정부 간 물류회의를 장관회의와 연계키로 했다.

또 물류 포럼을 개최하는 등의 방법으로 민간부문의 물류 협력 체제 구축을 적극 지원키로 합의했다.

행동 계획에는 3국 간 물류 장벽을 없애기 위한 보다 구체적 시행 목표가 제시돼 있다.

3국은 우선 상대국에 진출한 자국 기업이 겪는 물류 관련 문제를 파악,해당국에 개선 대책을 요구하기로 했다.

동북아의 컨테이너 운반차량(트레일러 섀시)의 상호 자유 운행과 화물용 컨테이너 표준화를 위한 연구에 착수하고,역내 물류 정보 네트워크 구축과 해상운송 및 물류 분야 통계 자료도 교환할 방침이다.

3국 장관은 물류 장관 회의를 3국과 교류가 많은 아세안 국가로 점차 확대하기로 의견을 모았다.

일본의 기타가와 가즈오 장관은 해상운송에 국한돼 진행된 장관회의의 의제를 향후 항공운송분야까지 넓힐 것을 이날 제안했다.

한편 김 장관은 회의 후 리셩린 교통부장과 별도의 회담을 갖고 중국의 항만시설이나 물류센터에 투자하거나 사업허가를 받고자 하는 우리 물류기업에 대해 중국 정부가 지원과 협조를 해 줄 것을 요청했다.