[장외시장 시황] (23일) SK텔레텍 3.82% 내려

입력2006.04.02 21:20 수정2006.04.02 21:24

코스닥시장이 5일째 하락하면서 장외시장도 약세 국면이 지속되고 있다. 23일 장외시장에서 SK텔레텍이 3.82%(8백50원) 내린 2만1천4백원까지 밀렸다. 벨웨이브도 2.65% 내린 2천7백50원으로 휴대폰제조업체가 동반 약세로 돌아서는 모습이다. 게임주도 마찬가지다. CCR가 2.21%(1백50원) 빠지면서 6천6백50원에 마감됐다. 엠게임도 8천6백원으로 0.58%(50원) 내렸다. 주문형 반도체업체인 토마토LSI도 2.15%(1백원) 빠진 4천5백50원을 나타냈다. 대형주 중 삼성광주전자가 1.55%(1백25원) 하락했고 삼성SDS도 0.67%(1백원) 빠졌다. KT파워텔도 4천5백40원으로 0.77%(35원) 내렸다. 반면 코리아로터리서비스는 0.19%(50원) 오른 2만6천4백75원으로 강보합세를 유지했다.

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※한경 마켓PRO 텔레그램을 구독하시면 프리미엄 투자 콘텐츠를 보다 편리하게 볼 수 있습니다. 텔레그렘에서 ‘마켓PRO’를 검색하면 가입할 수 있습니다.美 3대 항공사이자 5년 연속 '최고 항공사' 엔데믹 후 대형 항공사에 유리한 시장 상황전체 기재 중 보잉 비중 낮은 점도 '유리'코로나19 엔데믹(감염병의 풍토병화)이 시작될 때 항공업계에는 장밋빛 전망만 가득했다. 하지만 끊임없이 변수가 나타났다. 러시아·우크라이나 전쟁과 이스라엘·팔레스타인 전쟁 등 지정학적 리스크가 끊임없이 터졌다. 유가가 치솟았고 북극항로의 상당 부분을 차지하는 러시아 영공 통과가 막혔다. 중동 지역을 통과하는 노선의 안전에 대한 우려도 커졌다. 설상가상으로 올해 연초부터는 보잉 기종의 잇따른 사고까지 터졌다. 글로벌 항공업계를 강타한 리스크에도 견고한 실적을 내는 회사가 있다. 바로 델타항공이다. 1928년 설립된 델타항공은 미국에서 가장 오래된 항공사로 꼽힌다. 아메리칸항공, 유나이티드항공과 함께 미국 3대 항공사이자 미국을 대표하는 ‘플래그 캐리어’로 꼽힌다. 델타항공의 매출은 지난해 이미 코로나19 이전을 훌쩍 뛰어넘었다. 코로나19 이전 수준의 주가를 회복한 것도 미국 대형항공사(FSC) 중 유일하다. "낙관적인 항공업계 최대 수혜주 될 것"지난달 HSBC는 델타항공을 최선호 종목으로 선정하고 목표주가로 72.8달러를 제시했다. HSBC가 미국의 3대 FSC 중 최선호 종목으로 선택한 건 델타항공이 유일하다. 애걸 쿠마아 HSBC 애널리스트는 “기업 출장 및 해외 여행 수요 회복과 수용력(공급) 부족으로 인해 업황 호조가 이어지
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