키르쿠크서 자살폭탄차량..30여명 사상
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머스크 "테슬라, 올해 엔비디아 칩 구매에 4조∼5조원 쓸 것"
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 최대 40억달러(약 5조5000억원) 규모의 엔비디아 인공지능(AI) 반도체 칩 구매 계획을 발표했다. 테슬라의 AI 기술 개발이 당초 계획대로 이뤄질 것이라고 강조하는 동시에 자신이 테슬라보다 X나 xAI를 우선한다는 의혹을 반박하기 위한 차원으로 풀이된다. 머스크 CEO는 4일(현지시간) X(옛 트위터)에 “테슬라의 올해 AI 지출액 100억 달러(약 13조 7700억원)의 절반가량은 테슬라가 설계한 AI 추론 컴퓨터, 모든 차량에 탑재된 센서, 도조(자율주행 학습용 슈퍼컴퓨터)에 사용될 것”이라며 “AI 훈련 슈퍼클러스터 구축을 위한 엔비디아 하드웨어가 그 비용의 3분의 2가량”이라고 밝혔다. 이어 “올해 테슬라의 엔비디아 칩 구매액은 30억~40억 달러(약 4조1200억~5조 5000억원)로 추정된다”고 덧붙였다.이날 발표는 자신이 테슬라로 가려던 엔비디아 AI 반도체를 X나 xAI로 보내려한다는 미국 CNBC방송 보도를 반박하기 위한 차원으로 풀이된다. CNBC는 지난해 12월 엔비디아의 고위 간부가 사내 메모에 “머스크는 원래 테슬라에 공급될 예정인 H100 반도체 1만 2000개를 X로 재배정해 X의 H100 클러스터를 우선시하고 있다”며 “대신 (올해) 1월과 6월에 예정된 X의 H100 1만 2000개 주문은 테슬라로 재배정됐다”고 썼다고 보도했다.머스크 CEO는 이날 보도에 대해 “테슬라에 엔비디아 칩을 구동할 곳이 없었기 때문에 제품들은 창고에 놓여 있을 것”이라며 “텍사스주 기가팩토리 확장이 완료됐고 이곳에서 FSD(완전자율주행) 학습에 H100 5만개를 수용하게 될 것”이라고 설명했다. X나 xAI를
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압승 실패한 모디 총리…'불확실한' 연립정부 시대 열렸다
나렌드라 모디 인도 총리가 이번 총선에서 승리했지만 출구조사 예측과 달리 ‘압승’에 실패하면서 차기 정부의 국정 운영에 어려움이 불가피할 전망이다.5일(현지시간) 블룸버그, AP통신 등에 따르면 인도선거관리위원회 자료를 인용해 인도국민당(BJP) 주도의 정치연합 국민민주연합(NDA)은 전체 543개 의석 중 294석을 차지한 것으로 집계됐다고 보도했다. 이중 BJP가 확보한 의석수는 240개로 직전 2019년 총선 때 얻은 303석보다 63석 가량 줄었다. 당초 NDA가 400석 이상 확보한다는 목표치에 크게 못미치는 수준이다. 모디 총리는 지난 4월 19일 총선 개시 전 집권 10년간 경제성장 등을 부각시키며 표심을 공략했다. 하지만 초반 투표율이 2019년 총선보다 다소 낮은 것으로 나오자 인구 80%를 차지하는 힌두교도 결집을 내세웠다.하지만 이번 총선에서 이변은 힌두교 중심 북부와 인도 비즈니스 중심지 뭄바이가 있는 서부에서 일어났다. 이들 주요 지역에서 패배한 이유는 높은 경제 성장률에도 불구하고 유권자들은 인플레이션과 실업률 등을 우려하며 도움이 되지 않는다는 인식이 작용했기 때문이라고 이코노미스트는 분석했다. 또한 ‘부패 혐의’로 야권 인사들을 사법 처리한 것도 오히려 득표에 마이너스 요인이 됐다는 시각도 있다.모디 총리가 3연임에 성공했지만 차기 정부를 구성하려면 소수 지역정당에 권한을 배분하고, 타협해야 한다는 점에서 향후 국정 운영에 상당한 부담이 예상된다. 일부 공약은 폐기되거나 수정될 수 있다는 관측이다.블룸버그는 “모디 총리가 토지, 노동법 개정은 물론 인도를 선진국 반열에 올려놓기 위해 개혁 조치를 이행할 수 있는 정치적 자산을 가질
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유럽연합(EU)이 중국산 전기 자동차에 대한 추가 관세를 예고했다. 중국은 보복 관세 부과를 경고하는 동시에 에어버스 여객기 구매를 저울질하고 나섰다. 고조되는 미·중 갈등 속에서 중국이 EU를 상대로는 ‘강온양면’ 전략으로 대응에 나섰다는 분석이 나온다. 4일(현지시간) 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 EU 집행위원회 관계자들은 전날 벨기에 브뤼셀에서 열린 중국산 전기차 보조금 조사 청문회에서 중국 자동차 업체 협회에 다음달 4일부터 잠정 상계관세가 부과될 예정이라고 밝혔다. 중국 전기차 업체들은 한 달 앞으로 다가온 관세 부과를 앞두고 법률 자문을 구하는 것으로 전해졌다.상계관세율은 알려지지 않았지만 EU 집행위가 그동안 매겨온 평균 상계관세율인 19% 수준을 웃돌 전망이다. 현재 EU는 수입 자동차에 10%의 관세를 부과하고 있다. 앞서 독일 키엘세계경제연구소는 상계관세율이 20%로 책정될 경우 중국산 전기차 수입은 전체 EU 전기차 수입액의 25% 수준인 38억달러(약 5조2000억원) 줄어들고, EU 역내에서 생산된 전기차 판매는 33억달러(약 4조5000억원) 늘어날 것이라는 관측을 내놨다. EU 집행위는 다음주 중 중국 자동차 업체들에 잠정 관세율을 통보할 전망이다. EU 집행위는 당초 5일 관세율을 공개하는 방안을 검토했지만 오는 6~9일 유럽의회 선거가 끝난 뒤 일정을 미룬 것으로 알려졌다. 정치적으로 민감한 사안인데다가 중국이 바로 보복 조치에 나설 경우 선거에 영향을 줄 수 있어서다. EU 차원의 대중(對中) 강경 노선을 주도해온 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장의 연임도 이번 선거 결과에 따라 결정된다. 중국은 보복 관세 카
