[화제의 책] '백만장자 마케팅' ‥ 백만장자들의 지갑을 열어라

입력2006.04.02 00:35 수정2006.04.02 00:36

◇ 백만장자 마케팅 =상식을 뛰어넘는 기발한 아이디어로 백만장자들을 자신의 고객으로 만든 일류 세일즈맨들과 마케터들의 실전노하우를 담았다. '1백명의 보통사람보다 1명의 부자에게 집중하라'는 저자는 백만장자들의 지갑을 열기 위해선 무엇보다 '용기'가 필요하며 자신만의 독특한 기법과 깊은 지식을 갖추라고 강조한다. ( 토머스 J 스탠리 지음, 이대룡ㆍ차영란 옮김, 미래의창, 1만2천원 )

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'지옥철' 김포골드라인 혼잡도, 26년까지 30% 완화된다

정부가 증차를 통해 ‘지옥철’이란 오명을 갖고 있는 김포골드라인의 혼잡도를 2026년까지 30% 완화하기로 했다. 서울지하철 4·7·9호선에도 차량이 추가 투입된다.국토교통부는 수도권 지하철 혼잡도를 낮추기 위해 올해 총 110억원의 국비를 서울시와 김포시의 도시철도 증자 사업이 지원한다고 28일 발표했다. 서울시에 64억원, 김포시엔 46억원을 지원한다.김포 도시철도에는 2026년 말까지 5편성 증차를 목표로 3년간 국비가 한시 지원될 예정이다. 김포골드라인의 경우 현재 최대 혼잡시간(오전 7시30분~8시30분) 기준 3분 간격으로 운행되고 있다.김포시가 자체 도입을 추진 중인 6편성(올해 6~9월 순차적 투입)에 더해 국비 지원으로 5편성을 추가 투입하면, 배차 간격은 2분10초로 50초 단축된다. 총 11편성이 늘어나는 셈이지만, 예비 편성 등을 감안할 때 실제 운행 차량은 9편성 증가하게 된다.이달 기준 오전 7시30분~8시30분 기준 구래역~김포공항역 구간에서 21편성이 달리고 있는데, 차량 증편이 완료되는 2026년 말엔 30편성 운행이 가능해진다. 이렇게 되면 수송 가능인원이 약 40% 증가한다고 국토부는 설명했다.출퇴근길 최고 혼잡도는 현재 199%(심각)에서 2026년 말 150%(보통)로 낮아진다. 최대 혼잡시간(오전 7시30분~8시30분) 평균 혼잡도는 182%(혼잡)에서 130%(보통)까지 약 30% 감소하게 된다.서울지하철 1~9호선 중 가장 혼잡한 4호선(3편성 추가)과 7호선(1편성), 9호선(4편성)에도 2027년까지 총 8편성을 증차하는 걸 목표로 4년간 국비가 한시 지원된다. 9호선 최고 혼잡도는 현재 184%(혼잡)에서 2027년 159%(주의) 수준으로 감소할 것으로 예상된다.4호선(150%→148%)과 7호선(157%→147%)도 증차 완
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