철도.발전 노조 파업 이틀째인 26일 철도노사는 밤샘 협상에서 큰 진통을 겪었다. 특히 해고자복직 등 핵심쟁점에서 여전히 이견차를 좁히지 못했다. 이남순 한국노총위원장과 손학래 철도청장이 대표로 참가한 가운데 이날 밤11시50분 재개된 협상에서 노측이 갑자기 협상팀을 철수시켜 협상이 한때 결렬됐다. 신동민 한국노총 홍보국장은 "해고자 복직, 3조2교대제 등 핵심쟁점에서 정부측이 진전된 안을 내놓지 않아 협상테이블에서 무기한 철수한다"고 말했다. 그는 그러나 "정부가 진전된 안을 들고 나오면 언제든지 협상에 응하겠다"고 말해 협상 재개의 여지를 남겨놨다. 사측은 이에대해 "해고자복직, 파업 관련 민형사상 책임을 묻지 않겠다는 약속요구 등 사측이 받아들일 수 없는 안을 고집해 협상을 더이상 진전시킬 수 없었다"고 말했다. ◇ 쟁점 =철도 노조의 경우 가장 첨예한 부분은 해고자 복직문제다. 노조측은 해고자 58명 전원을 기능직 10급으로 특별 채용해야 한다는 입장인 반면 사측은 단체교섭대상이 아니지만 현재 노사정위에서 인도적 차원의 협의가 진행중이므로 그 결과에 따라야 한다고 맞서고 있다. 3조2교대 도입에 따른 인력충원 등 노조 요구에 대해 사측은 경영진단을 통해 적정인력을 산정, 시험운영한 뒤 관계부처와 협의해 충원해야 한다는 입장이다. 발전노조의 경우 전임자수, 고용안정위 설치여부, 해고자 복직문제 등 10개항으로 쟁점이 좁혀진 상태에서 의견조율을 진행했으나 세부 사항에서 이견을 보이고 있다. ◇ 새로운 국면 =민주노총은 26일 낮 12시까지 정부가 대책을 내놓지 않으면 연대 총파업에 돌입키로 한 방침에 따라 이날 오후 1시부터 전국 1백여개 사업장 10만여명에게 파업지시를 내렸다. 민주노총은 오후 3시 서울 종묘공원을 비롯해 전국 22곳에서 집회를 갖고 파업 결의를 다지는 등 대정부 압박의 고삐를 죄었다. 민주노총 파업 돌입에 따라 국가기간산업 등 공공부문의 파업이 민간부문에 영향을 미치는 새로운 국면에 접어들게 됐다. 이날 파업으로 현대.기아자동차는 오후1시부터 5시까지 4시간의 한시 파업에 돌입했다. 하지만 쌍용자동차 현대미포조선 현대중공업 등 다른 대형 사업장에서는 일부 노조집행부만이 집회에 참가하고 정상조업이 이뤄지는 등 연대파업으로 인한 피해는 미미했다. 한편 일부에서는 이날 어렵게 재개된 교섭이 난항을 거듭함에 따라 파업이 장기화되는 것 아니냐는 우려의 목소리를 내고 있다. 이정호 기자 dolph@hankyung.com