이달안에 자동차 부품제조 업체가 직접 A/S용 부품을 판매할 수 있는 길이 열리게 된다.

자동차부품 전문판매 회사 설립에 유통합리화사업자금 4백70억원이 정부차원에서 지원된다.

산업자원부는 3일 발표한 "자동차산업육성 종합대책"에서 부품업체의 자율판매를 제약해 왔던 표준외주거래계약서 조항을 개정해 공정거래위에 통보했다고 밝혔다.

이에따라 공정거래위의 승인이 떨어지면 부품업체의 A/S용부품 직접 판매가 가능케 된다.

산자부는 일단 수요가 많은 70개 품목을 중심으로 유통확대를 추진하고 이달중 부품유통애로신고센터를 설치해 부품업체와 완성체 업체간 불공정거래를 감시할 예정이다.

산자부는 이와함께 기존 부품판매회사의 운영을 활성화하기 위해 대형할인점내 판매와 인터넷쇼핑몰 등 다양한 형태의 부품판매전문회사를 육성키로 하고 유통합리화자금 4백70억원을 지원키로 했다.

또 부품업체의 대형화를 통한 경쟁력 향상을 유도하기 위해 유사부품업체간 인수합병시 양도세 감면제도를 올해말까지 연장실시키로 했다.

인수합병으로 인해 시설의 개조나 대체가 필요할 경우 산업기반자금에서 올해 7백억원을 지원할 예정이다.

또 인수합병 활성화를 위해 중소기업 분류기준을 자산총액 8백억원이상,종업원수 1천명 이상인 조건 중 하나를 선택할 수 있도록 개선할 예정이다.

자동차부품 소재기술개발에도 2005년까지 6천억원을 투자, 터보고속디젤엔진용 연료분사장치와 자동차용 센서 등 핵심부품 개발을 지원키로 했다.

이와함께 대기업의 투자를 활성화하기 위해 대기업의 자동차부품업체 출자분에 대해 출자총액제한제도에 적용을 받지 않게 공정거래법시행령 개정을 추진하고 있다고 설명했다.

산자부 관계자는 "세계 7위권의자동차 생산을 뒷받침하는 독자산업 기반을 확보해 온 부품산업은 기술력을 보완할 경우 세계적 부품공급기지로 발돋움할 수 있을 것"이라고 밝혔다.

한편 산자부는 지난 92년부터 추진해온 G-7차세대 자동차기술개발사업의 후속조치로 오는 2002년부터 2011년까지 1조5천억원을 들여 3 카 개발과 연료전지차 개발 차세대 자동차개발에 박차를 가하기로 했다.

김용준 기자 junyk@ked.co.kr