[7.25 금융안정대책] 세미나 : '이 위원장 금융대책 문답'
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강봉균 재정경제부 장관은 "시장의 신뢰만 회복되면 대우 구조조정이 성공
할 것"이라고 말했다.
강 장관은 24일 전국경제인연합회 주최로 제주 신라호텔에서 열린 최고
경영자 하계세미나 강연을 통해 대우문제가 빚어진 배경과 해결방안 등을
구체적으로 설명했다.
그는 대우의 구조조정이 성공할 수 있다고 확신했다.
이헌재 금융감독위원장도 이날 세미나에 앞서 가진 기자회견에서 "대우
문제는 공개적이고 투명하게 풀어날 것이기 때문에 시장이 동요할 필요는
전혀 없다"고 강조했다.
이 위원장은 또 25일 경제정책조정회의가 끝난 뒤 기자회견을 갖고 "이번
위기는 국내 금융시장이 넘어야 하는 사실상 마지막 고비"라며 "시장 자체가
살아 있어야 투자자들도 있는 만큼 다같이 협조해야 할 것"이라고 말했다.
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-투신사에 자금을 지원하는 방법과 규모는.
"한국은행이 금융시장 안정을 위해 최종대부자 역할을 할 것이다.
구체적으로 어떤 조치를 취할지는 그때 그때 상황에 따라 결정될 것이다"
-이번 대책을 계기로 시장은 안정을 되찾을 것인가.
"그렇게 되길 기대하고 싶다.
정부는 대우 구조조정을 확고히 하겠다는 방침을 갖고 있으며 국제금융시장
에서도 이 부분을 눈여겨 보고 있다.
관련사 매각등 구조조정을 철저히 하는 것만이 최선의 길이다"
-대우의 채권단중 외국계 금융기관도 채무조정을 하나.
"국내 채권단이 대우의 지원을 위해 6개월의 여유를 줬다.
해외 금융기관들도 비슷한 협조를 해주는 것이 좋지 않을까 생각한다.
해외채권단과 채무조정 협상을 진행할 것이며 이 과정에서 필요하다면
금감위가 적극 나서 지원할 계획이다"
-한은이 투신사에 특별융자를 하지는 않나.
"투신사들에 자금경색이 생기면 한은이 적극 개입할 것이다.
그러나 한은이 투신사와 직접적인 거래(특융을 뜻함)를 통해 지원할 계획은
없으며 이같은 방식은 바람직하지 않을것으로 본다"
-금융기관에 대한 공적자금 투입계획은.
"모자랄 땐 언제든지 투입하겠다는 방침을 밝힌 바 있다.
7월1일부터 은행들이 자산건전성 재분류 작업에 들어갔다.
미래상환능력에 따라 재분류하다 보면 그만큼 대손충당금을 추가 적립해야
한다.
이 과정에서 일부 은행은 충당금을 적립하는데 애로를 겪을 것이다.
이들 은행에 공적자금을 투입한다는 방침이다"
-대우그룹 계열사중 출자전환 대상 기업은.
"배포한 보도자료에 써있는 대우전자와 대우통신 대우중공업 대우 건설부문
등은 예시로 봐달라.
출자전환 등 모든 방법을 강구하겠다는 뜻이다"
-대우 무역부문이나 대우자동차도 출자전환대상에 포함되나.
"가능성을 배제할 수 없다.
구조조정의 진전상황을 봐가며 실사해서 좋은 방법을 판단할 예정이다"
-대우에 대한 출자전환후 은행이 경영권을 행사하나.
"대우가 발표한 구조조정 계획에 따르면 대우 무역부문과 자동차 및 자동차
관련사 등 9개사를 제외한 모든 계열사는 매각.합작.자산매각 등의 모든
방식을 동원해서 구조조정을 단행하고 전문경영인 체제로 간다고 돼있다.
대우 김회장은 대우와 대우자동차의 정상화를 이룬뒤에 은퇴하고 전문경영인
체제로 가기로 돼있다.
그대로 갈 것이다"
-삼성자동차를 대우가 인수하는 것이 바람직하다는 방침에는 변화가 없나.
"자동차 사업을 2원화하는 방침에는 변화없다.
삼성차가 외국에 매각되지 않으면 대우에 매각될 가능성도 배제할 수 없다.
삼성은 공장을 해체.분리하는 것보다는 그 자체로 파는 것이 경제논리에
가장 부합한다"
-대우계열사의 매각가능성을 높이기 위해 국내 다른 기업이나 그룹에 부채
비율 감축시한을 완화하는 등의 지원을 해줄 용의는.
"없다.
당초 정해진 약속을 지켜야 한다"
-해외의 반응은 어떤가.
"실효성있는 구조조정을 제대로 추진하길 바라고 있는 것으로 안다.
김우중 회장이 보유주식을 모두 담보로 제공하자 과거와는 다르다는 평가를
내리는 것 같다.
국내 개인과 기관투자자들 입장에서도 우선적으로 금융시장이 살아 있어야
하는 만큼 다같이 협조하는 분위기로 가야 한다.
내년 투신사 구조조정이 남아 있지만 사실상 이번이 국내 금융시장이 넘어야
하는 마지막 고비다"
< 이성태 기자 steel@ >
( 한 국 경 제 신 문 1999년 7월 26일자 ).
할 것"이라고 말했다.
강 장관은 24일 전국경제인연합회 주최로 제주 신라호텔에서 열린 최고
경영자 하계세미나 강연을 통해 대우문제가 빚어진 배경과 해결방안 등을
구체적으로 설명했다.
이헌재 금융감독위원장도 이날 세미나에 앞서 가진 기자회견에서 "대우
문제는 공개적이고 투명하게 풀어날 것이기 때문에 시장이 동요할 필요는
전혀 없다"고 강조했다.
이 위원장은 또 25일 경제정책조정회의가 끝난 뒤 기자회견을 갖고 "이번
위기는 국내 금융시장이 넘어야 하는 사실상 마지막 고비"라며 "시장 자체가
살아 있어야 투자자들도 있는 만큼 다같이 협조해야 할 것"이라고 말했다.
-투신사에 자금을 지원하는 방법과 규모는.
"한국은행이 금융시장 안정을 위해 최종대부자 역할을 할 것이다.
-이번 대책을 계기로 시장은 안정을 되찾을 것인가.
"그렇게 되길 기대하고 싶다.
에서도 이 부분을 눈여겨 보고 있다.
관련사 매각등 구조조정을 철저히 하는 것만이 최선의 길이다"
-대우의 채권단중 외국계 금융기관도 채무조정을 하나.
"국내 채권단이 대우의 지원을 위해 6개월의 여유를 줬다.
해외 금융기관들도 비슷한 협조를 해주는 것이 좋지 않을까 생각한다.
해외채권단과 채무조정 협상을 진행할 것이며 이 과정에서 필요하다면
금감위가 적극 나서 지원할 계획이다"
-한은이 투신사에 특별융자를 하지는 않나.
"투신사들에 자금경색이 생기면 한은이 적극 개입할 것이다.
그러나 한은이 투신사와 직접적인 거래(특융을 뜻함)를 통해 지원할 계획은
없으며 이같은 방식은 바람직하지 않을것으로 본다"
-금융기관에 대한 공적자금 투입계획은.
"모자랄 땐 언제든지 투입하겠다는 방침을 밝힌 바 있다.
7월1일부터 은행들이 자산건전성 재분류 작업에 들어갔다.
미래상환능력에 따라 재분류하다 보면 그만큼 대손충당금을 추가 적립해야
한다.
이 과정에서 일부 은행은 충당금을 적립하는데 애로를 겪을 것이다.
이들 은행에 공적자금을 투입한다는 방침이다"
-대우그룹 계열사중 출자전환 대상 기업은.
"배포한 보도자료에 써있는 대우전자와 대우통신 대우중공업 대우 건설부문
등은 예시로 봐달라.
출자전환 등 모든 방법을 강구하겠다는 뜻이다"
-대우 무역부문이나 대우자동차도 출자전환대상에 포함되나.
"가능성을 배제할 수 없다.
구조조정의 진전상황을 봐가며 실사해서 좋은 방법을 판단할 예정이다"
-대우에 대한 출자전환후 은행이 경영권을 행사하나.
"대우가 발표한 구조조정 계획에 따르면 대우 무역부문과 자동차 및 자동차
관련사 등 9개사를 제외한 모든 계열사는 매각.합작.자산매각 등의 모든
방식을 동원해서 구조조정을 단행하고 전문경영인 체제로 간다고 돼있다.
대우 김회장은 대우와 대우자동차의 정상화를 이룬뒤에 은퇴하고 전문경영인
체제로 가기로 돼있다.
그대로 갈 것이다"
-삼성자동차를 대우가 인수하는 것이 바람직하다는 방침에는 변화가 없나.
"자동차 사업을 2원화하는 방침에는 변화없다.
삼성차가 외국에 매각되지 않으면 대우에 매각될 가능성도 배제할 수 없다.
삼성은 공장을 해체.분리하는 것보다는 그 자체로 파는 것이 경제논리에
가장 부합한다"
-대우계열사의 매각가능성을 높이기 위해 국내 다른 기업이나 그룹에 부채
비율 감축시한을 완화하는 등의 지원을 해줄 용의는.
"없다.
당초 정해진 약속을 지켜야 한다"
-해외의 반응은 어떤가.
"실효성있는 구조조정을 제대로 추진하길 바라고 있는 것으로 안다.
김우중 회장이 보유주식을 모두 담보로 제공하자 과거와는 다르다는 평가를
내리는 것 같다.
국내 개인과 기관투자자들 입장에서도 우선적으로 금융시장이 살아 있어야
하는 만큼 다같이 협조하는 분위기로 가야 한다.
내년 투신사 구조조정이 남아 있지만 사실상 이번이 국내 금융시장이 넘어야
하는 마지막 고비다"
< 이성태 기자 steel@ >
( 한 국 경 제 신 문 1999년 7월 26일자 ).