정부는 부산지역의 신발산업과 중소조선산업을 중점 지원하기로 했다.

또 부산 가덕도 신항만 1단계 사업을 당초 계획 보다 앞당겨 2006년
7월까지 완공하는 등 각종 투자계획을 조기에 집행하기로 했다.

삼성자동차 협력업체가 부품을 현대와 기아에 납품하거나 해외로 수출하는
방안도 강구하기로 했다.

정덕구 산업자원부 장관은 12일 오전 이같은 내용을 골자로 하는 삼성
자동차 협력업체 지원대책 및 부산지역 경제 활성화 종합대책을 확정,
발표했다.

이 대책에 따르면 산자부는 내년부터 2003년까지 부산지역 신발산업육성
4개년계획을 수립, 부산 녹산공단에 3만7천평 규모의 신발전용단지를 만들고
신제품개발지원센터, 신발창업보육센터 등 기술인프라도 구축키로했다.

신발부문의 유연생산시스템(FMS)도 개발, 고기능성 신소재 개발 등을
지원하고 경남정보대학 등을 통해 신발 전문인력을 양성키로 했다.

또 올해안에 녹산공단에 7만평규모의 조선기자재 협동화단지를 조성해
기자재 국산화를 위해 25개 업체에 50억원을 지원하는등 중소조선 및
조선기자재 산업 지원방안을 마련키로 했다.

2001년 완공 예정인 감천항 중소조선산업단지에 1백50억원을 들여 8천
4백평 규모의 중소조선 생산자동화 공장을 설립키로 했다.

산자부는 부산지역을 21세기 항만 물류 무역 중심지로 키우기 위해
관계부처와 협의, 가덕도 신항만 건설 1단계 사업의 완공시기를 당초 2008년
이후에서 2006년 7월로 앞당기기로 했다.

이와 함께 수도권 공장을 부산으로 이전할 때 지금까지는 녹산 신평 장림
국가공단에만 세제혜택을 부여했으나 세제지원 대상에 명지국가공단, 신호,
부산과학지방공단, 부산정보단지, 부산농공단지 등을 추가하기로 했다.

한편 이날 김정길 정무수석 이기호 경제수석 오영교 산자부차관과 서석재
국회산업자원위원장 등은 부산을 방문, 경제.사회단체및 기업인들과 부산경제
활성화를 위한 간담회를 갖고 삼성자동차 처리에 있어 부산경제에 피해가
없도록 조속히 처리하겠다고 밝혔다.

또 협력업체의 손실보상 문제는 전적으로 삼성의 책임 아래 추진돼야
한다는 원칙을 재확인했다.

< 김성택 기자 idntt@ 부산=김태현 기자 hyun11@ >

( 한 국 경 제 신 문 1999년 7월 13일자 ).