서울시는 지하철공사 노조가 19일 새벽부터 파업을 강행할 경우 군 요원과
지하철공사의 비노조원 등 비상인력을 투입, 전동차를 정상운행시킬 계획
이다.

또 파업이 사흘이상 지속되면 시내버스 21개 노선 5백17대를 연장운행하고
1만4천1백27대의 개인택시 부제를 해제해 교통차질의 최소화할 방침이다.

서울시는 이같은 내용의 "비상수송대책"을 마련, 노조의 파업에 대처하기로
했다고 18일 밝혔다.

시는 노조가 파업에 돌입해도 일단 군과 경찰 시.구청 공무원 등 총 7천1백
5명의 인력을 투입하면 전동차를 운행하는 데는 무리가 없을 것으로 보고
있다.

다소간의 차질이 있기는 하겠지만 전체적인 운행은 가능하다고 설명했다.

만일 파업이 사흘이상 장기화될 경우 오는 22일부터는 시내버스 21개노선
5백17대를 지하철역을 경유해 연장 운행하도록 할 방침이다.

또 여행사의 전세버스 1백31대를 13개노선에 투입하는 등 대체 교통수단을
확보해 투입하기로 했다.

모범택시를 제외한 개인택시 1만4천1백27대의 부제를 해제하고 구청장의
판단에 따라 자가용 승합차들도 지하철역과 도심지역을 중심으로 일정 구역
내에서 요금을 받고 운행할 수 있도록 할 예정이다.

이와함께 마을버스 2백66개 노선 1천4백26대의 운행구간 등을 연장하고
시청과 구청보유 버스 32대도 출퇴근시간대에 집중 투입키로 했다.

시는 또 공무원과 국영기업체 금융기관 직원의 출근시간을 공무원은 오전
10시로, 국영기업체와 금융기관 직원은 오전 10시30분으로 각각 1시간~1시간
30분씩 늦춰 주도록 행정자치부와 산업자원부 등 관계부처에 요청해 놓고
있다.

시는 이밖에 언론매체를 통해 자가용 승용차 함께타기와 가까운 거리 걷기
등을 적극 홍보하기로 했다.

서울시는 그러나 파업이 길어지면 자정까지인 지하철 운행 종료시간을 21일
부터는 오후 10시까지로 2시간 앞당기고 운행간격도 평소 4~6분에서 4~12분
으로 늘릴 수 밖에 없다고 설명했다.

< 남궁덕 기자 nkduk@ >

( 한 국 경 제 신 문 1999년 4월 19일자 ).