부산시가 중앙정부 등의 대폭적인 사업비 지원에도 불구하고 자체 예산을
전혀 확보하지 못해 역내 대형 개발계획들이 표류하고 있다.

특히 부산시는 사업 검토도 제대로 않거나 지자체간 협의도 등한히해
모처럼 찾아온 건설호기를 날리고 있다는 지적이다.

철도청은 해당 지자체와 공동으로 올해 부산~울산간 68.61km복선 전철화
사업의 실시설계를 끝내고 용지보상과 착공에 들어가기로 했으나 부산시의
예산이 확보되지 않아 진전을 보지 못하고 있다.

5천8백32억원이 투입되는 이 사업비는 당초 부산과 울산시가 용지보상비
전액과 공사비의 50%를 부담할 경우 정부는 설계비 전액과 공사비의 50%를
지원키로 한다는 계획.

그러나 부산시의 준비 부족으로 정부지원을 한푼도 받을 수 없어 연내
착공은 사실상 힘들게 됐다.

부산시는 또 해운대구 반여동에 3만5천평 규모의 부산아시안게임 선수촌
공사를 추진키로 했으나 예산을 확보하지 못해 대한주택공사에 위탁, 개발
키로 계약을 체결했다.

그러나 이 과정에서 지역업체의 참여와 관련된 사항을 소홀히 하는 바람에
지역업체들이 입찰 부담을 안게 됐다.

지역 건설업체들은 "시가 충분한 검토없이 계약을 체결하는 바람에 30%
이상의 하도급 비용을 물고 하청을 받아야할 상황"이라고 지적했다.

이밖에 부산시는 한국마사회의 예산지원을 확보, 아시안게임 승마장을
건립키로 했으나 3년이 지난 현재까지도 합의에 실패, 입지조차 결정하지
못하는 협상력 부재를 보이고 있다.

< 부산=김태현 기자 hyun11@ >

( 한 국 경 제 신 문 1999년 2월 26일자 ).