[경제청문회] 갑작스런 자금회수로 기아부도..기아사태 신문
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김선홍 전기아그룹회장은 28일 삼성이 지난97년 4월께 기아그룹 관계자를
만나 삼성자동차와의 합병이나 업무제휴를 제안한 적이 있었다고 증언했다.
김 전회장은 이날 "국회 IMF 환란조사 특위" 증인으로 출석해 이같이
말했다.
김 전회장은 "당시엔 달콤한 제안이었다는 느낌을 받았으나 삼성자동차의
부실이 크다고 생각해 거절했다"고 덧붙였다.
참고인으로 나온 홍종만 삼성자동차 대표는 그러나 "93년 삼성생명의
기아자동차 주식 매집은 투자 포트폴리오 재편 차원에서 이루어진 것이며
97년 삼성의 신수종보고서도 개인차원에서 작성된 것일 뿐"이라며 기아를
인수할 의사가 없었음을 분명히 했다.
김 전회장은 또 "97년 1월 김인호 전공정거래위원장이 기산을 기아 계열사로
편입시키는 과정에서 압력을 행사했다"고 증언했다.
김 전회장은 "지난 15대 총선때 민자당 구로을 지역구 후보로 출마한
이신행 전기산사장에게 회사소유 주식을 팔아 15억원을 대줬다"고 밝혔다.
<> 다시 불거진 삼성 음모론
특위 위원들은 삼성이 기아를 인수하려 했다는 정황증거를 제시하며 "삼성
음모론"을 다시 제기했다.
김선홍 전 기아회장도 "삼성 음모론"에 대한 소신을 굽히지 않으면서
갑작스런 종금사의 자금회수 등이 기아 부도의 직접적 원인이 됐다고
주장했다.
특위 위원들은 또 "삼성의 기아 흔들기"보다는 방만한 투자와 부실경영
이 기아 부도의 직접적 원인이 됐다는 점도 부각시켰다.
국민회의 김영환 의원은 "삼성은 지난 97년을 기아인수의 적기로 판단했다"
며 "삼성은 포드와 합작해 기아를 인수하려는 치밀한 전략을 세웠다"고 주장
했다.
김 의원은 "삼성이 ''기아의 판매망을 활용해 위탁판매하고 시험주행장을
삼성에서 사용할 수 있도록 하는 등의 업무제휴를 실시하자고 제안했고
이 요구조건을 수용할 경우 삼성생명으로부터 자금을 지원해주겠다''는
제안을 했느냐"고 물었다.
김 전회장은 이에 대해 "그런 제안을 받은 적이 있다"고 말했다.
김 의원은 <>종금사로 하여금 기아의 자금경색 유도 <>기아 경영진 부도덕성
부각 <>정부로 하여금 삼성에 우호적 경영진 구성토록 유도 <>포드와 합작해
흡수합병 등 삼성이 4단계의 치밀한 계획을 세웠다고 주장했다.
그는 또 "부도유예협약 적용후인 97년 8월께 삼성의 법무실장을 지낸
변호사가 기아의 고문변호사에게 "삼성과 합병만 하면 김선홍 회장은 채권단
에 사표를 낼 필요도 없고 자금문제도 해결해주겠다"는 말을 했다"고 덧붙였
다.
김 전회장은 "97년 당시 종금사의 금리가 쌌기 때문에 차입금의 50%이상을
단자사로부터 빌렸다"며 "삼성 음모설이 나돌면서 지난 97년 5월부터 5천5백
억원의 자금을 회수당했다"고 주장했다.
김 전회장은 "지난 대선때 한나라당 이회창 후보가 기아 소하리 공장을
찾은 것은 표를 얻기 위한 정치적인 목적도 있었다고 본다"고 말해 기아
처리에 정치논리가 개입했음을 인정했다.
김 전회장은 이어 "목이 떨어지는 한이 있어도 삼성 음모설은 옳다고 본다"
며 음모설이 기아 부도의 직접적 원인이 됐다고 강조했다.
그러나 자민련 김칠환 의원은 "기아의 분식결산 규모가 4조5천억원에 달했
으며 기아특수강 기산 등에 무분별하게 투자했다"며 "이런 상황에서 단자사
들이 5천억원을 회수하지 않았더라도 부도가 났을 것"이라고 공격했다.
<> 기아사태 처리과정
특위 위원들은 당시 정부의 요구대로 김선홍 전회장이 사퇴했다면 경제에
주름살을 주지 않았을 것이라고 주장했다.
자민련 어준선 의원은 "기아가 전격적으로 화의를 신청한 것은 김선홍 전
회장이 경영권을 계속 유지하기 위해 취한 조치가 아니었느냐"고 따졌다.
김 전회장은 "회사를 지키는 문제와 경영권에 집착했다는 것은 다른 문제"
라며 "개인적으로 경영권에 연연하지 않았고 회사를 지켜야겠다는 생각에서
모든 행동을 했다"고 답변했다.
김 전회장은 또 "국가 경제와 직결되는 자동차 산업에 대한 정책적 배려도
없이 대통령이 한 번도 만나주지도 않고 일방적으로 부도처리했다"며 "기아
차를 너무 단순하게 처리한데 대해 울분을 느낀다"고 주장했다.
< 한은구 기자 tohan@ 김남국 기자 nkkim@ >
( 한 국 경 제 신 문 1999년 1월 29일자 ).
만나 삼성자동차와의 합병이나 업무제휴를 제안한 적이 있었다고 증언했다.
김 전회장은 이날 "국회 IMF 환란조사 특위" 증인으로 출석해 이같이
말했다.
김 전회장은 "당시엔 달콤한 제안이었다는 느낌을 받았으나 삼성자동차의
부실이 크다고 생각해 거절했다"고 덧붙였다.
참고인으로 나온 홍종만 삼성자동차 대표는 그러나 "93년 삼성생명의
기아자동차 주식 매집은 투자 포트폴리오 재편 차원에서 이루어진 것이며
97년 삼성의 신수종보고서도 개인차원에서 작성된 것일 뿐"이라며 기아를
인수할 의사가 없었음을 분명히 했다.
김 전회장은 또 "97년 1월 김인호 전공정거래위원장이 기산을 기아 계열사로
편입시키는 과정에서 압력을 행사했다"고 증언했다.
김 전회장은 "지난 15대 총선때 민자당 구로을 지역구 후보로 출마한
이신행 전기산사장에게 회사소유 주식을 팔아 15억원을 대줬다"고 밝혔다.
<> 다시 불거진 삼성 음모론
특위 위원들은 삼성이 기아를 인수하려 했다는 정황증거를 제시하며 "삼성
음모론"을 다시 제기했다.
김선홍 전 기아회장도 "삼성 음모론"에 대한 소신을 굽히지 않으면서
갑작스런 종금사의 자금회수 등이 기아 부도의 직접적 원인이 됐다고
주장했다.
특위 위원들은 또 "삼성의 기아 흔들기"보다는 방만한 투자와 부실경영
이 기아 부도의 직접적 원인이 됐다는 점도 부각시켰다.
국민회의 김영환 의원은 "삼성은 지난 97년을 기아인수의 적기로 판단했다"
며 "삼성은 포드와 합작해 기아를 인수하려는 치밀한 전략을 세웠다"고 주장
했다.
김 의원은 "삼성이 ''기아의 판매망을 활용해 위탁판매하고 시험주행장을
삼성에서 사용할 수 있도록 하는 등의 업무제휴를 실시하자고 제안했고
이 요구조건을 수용할 경우 삼성생명으로부터 자금을 지원해주겠다''는
제안을 했느냐"고 물었다.
김 전회장은 이에 대해 "그런 제안을 받은 적이 있다"고 말했다.
김 의원은 <>종금사로 하여금 기아의 자금경색 유도 <>기아 경영진 부도덕성
부각 <>정부로 하여금 삼성에 우호적 경영진 구성토록 유도 <>포드와 합작해
흡수합병 등 삼성이 4단계의 치밀한 계획을 세웠다고 주장했다.
그는 또 "부도유예협약 적용후인 97년 8월께 삼성의 법무실장을 지낸
변호사가 기아의 고문변호사에게 "삼성과 합병만 하면 김선홍 회장은 채권단
에 사표를 낼 필요도 없고 자금문제도 해결해주겠다"는 말을 했다"고 덧붙였
다.
김 전회장은 "97년 당시 종금사의 금리가 쌌기 때문에 차입금의 50%이상을
단자사로부터 빌렸다"며 "삼성 음모설이 나돌면서 지난 97년 5월부터 5천5백
억원의 자금을 회수당했다"고 주장했다.
김 전회장은 "지난 대선때 한나라당 이회창 후보가 기아 소하리 공장을
찾은 것은 표를 얻기 위한 정치적인 목적도 있었다고 본다"고 말해 기아
처리에 정치논리가 개입했음을 인정했다.
김 전회장은 이어 "목이 떨어지는 한이 있어도 삼성 음모설은 옳다고 본다"
며 음모설이 기아 부도의 직접적 원인이 됐다고 강조했다.
그러나 자민련 김칠환 의원은 "기아의 분식결산 규모가 4조5천억원에 달했
으며 기아특수강 기산 등에 무분별하게 투자했다"며 "이런 상황에서 단자사
들이 5천억원을 회수하지 않았더라도 부도가 났을 것"이라고 공격했다.
<> 기아사태 처리과정
특위 위원들은 당시 정부의 요구대로 김선홍 전회장이 사퇴했다면 경제에
주름살을 주지 않았을 것이라고 주장했다.
자민련 어준선 의원은 "기아가 전격적으로 화의를 신청한 것은 김선홍 전
회장이 경영권을 계속 유지하기 위해 취한 조치가 아니었느냐"고 따졌다.
김 전회장은 "회사를 지키는 문제와 경영권에 집착했다는 것은 다른 문제"
라며 "개인적으로 경영권에 연연하지 않았고 회사를 지켜야겠다는 생각에서
모든 행동을 했다"고 답변했다.
김 전회장은 또 "국가 경제와 직결되는 자동차 산업에 대한 정책적 배려도
없이 대통령이 한 번도 만나주지도 않고 일방적으로 부도처리했다"며 "기아
차를 너무 단순하게 처리한데 대해 울분을 느낀다"고 주장했다.
< 한은구 기자 tohan@ 김남국 기자 nkkim@ >
( 한 국 경 제 신 문 1999년 1월 29일자 ).
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