[컴퍼니 레이더] 스트라이커, 하우메디카 인수

입력1998.08.17 수정1998.08.17

<>스트라이커(미국 의료기기 생산업체)가 파이자의 자회사인 하우메디카를
19억달러에 인수한다.

하우메디카는 인공무릎등 인공뼈 생산분야에서 세계 최대규모의 업체다.

스트라이커는 하우메디카의 인수를 계기로 바이오테크 분야를 주력
사업업종으로 집중 육성할 방침이라고 밝혔다.

( 한 국 경 제 신 문 1998년 8월 18일자 ).

관련 뉴스

1

빈살만, 日방문 또 취소

‘미스터 에브리싱’ 무함마드 빈 살만 사우디아라비아 왕세자가 20일 일본 방문을 돌연 취소했다. 2022년 11월에도 갑자기 방일을 취소한 데 이어 두 번째다.일본 정부는 빈 살만 왕세자가 일본 방문을 연기했다고 이날 발표했다. 당초 빈 살만 왕세자는 이날 일본에 도착해 21일 기시다 후미오 총리와 회담하고 22일 나루히토 일왕을 만날 예정이었다. 하야시 요시마사 관방장관은 이날 기자회견에서 “사우디 측으로부터 지난 19일 밤 국왕 건강 상태를 고려해 빈 살만 왕세자의 일본 방문을 연기할 수밖에 없다는 연락을 받았다”고 밝혔다. 하야시 장관은 “다시 양국이 일본 방문 일정을 조율할 것”이라고 말했다.올해 88세인 살만 빈 압둘아지즈 알사우드 사우디 국왕은 19일(현지시간) 폐렴 진단을 받았다고 사우디 국영 SPA통신이 보도했다. 사우디 왕실은 이날 살만 국왕이 고열과 관절통 증세로 검사받을 예정이라고 밝힌 바 있다. 살만 국왕은 2015년 왕위에 올랐지만 국정은 빈 살만 왕세자가 사실상 주도하고 있다.빈 살만 왕세자는 2022년 11월에도 일본 방문을 돌연 취소했다. 당시 양국 정부는 입을 닫았다. 중이염, 일본의 원유 증산 요구 등이 취소 이유로 거론됐지만 의전 때문인 것으로 뒤늦게 알려졌다. 빈 살만 왕세자가 일본 황실 인사와의 만남, 공항 마중 등을 요구했고 일본은 이를 무리한 요구로 봤다. 일본 황실은 국빈 방문한 외국 정상만 선별적으로 면담한다.빈 살만 왕세자는 당초 21일 기시다 총리와의 정상회담에서 산업 및 금융 협력을 위한 포괄적인 틀을 마련할 계획이었다. 사우디 투자 상장지수펀드(ETF)의 도쿄증시 상장 추진도 논의할 예정이었다. 사우디는 석유
2

대만 새 총통 라이칭더 '양안관계 현상유지' 강조

친미·독립 성향의 라이칭더 신임 대만 총통이 20일 취임식을 열고 공식 임기를 시작했다. 그는 취임사에서 양안(중국과 대만) 관계의 ‘현상 유지’ 정책 기조를 강조했다. 다만 30분가량 이어진 취임 연설에서 31번이나 ‘민주주의’를 언급하며 중국과의 차이점을 부각했다. 중국은 이날 대만에 무기를 판매한 미국 기업을 제재하며 라이 총통 취임에 불편한 감정을 드러냈다.라이 총통은 이날 대만 타이베이 총통부에서 샤오메이친 부총통과 함께 취임 선서를 하고 제16대 총통으로서 4년간 임기를 시작했다. 민주진보당 소속인 그는 지난 1월 3파전으로 치러진 총통 선거에서 40.1%의 득표율로 당선됐다. 대만의 반중 정서를 자극하면서 인기몰이해 차이잉원 전 총통에 이어 민진당 3연임을 성공시켰다.라이 총통은 취임사에서 “민주주의, 평화, 번영은 대만의 국가 로드맵”이라며 “우리가 세계 다른 지역과 연결되는 고리”라고 강조했다. 이어 “양안의 미래는 세계 형세에 결정적 영향을 미친다”며 “민주화된 대만을 계승해 평화의 조타수가 되겠다”고 했다. 차이 전 총통의 8년 집권 기조를 이어받아 현상을 유지하면서 결코 ‘비굴하지도 거만하지도 않겠다(不卑不亢)’는 선언이다. 또한 강경 독립주의자로 평가받는 라이 총통이 임기 초반에는 과도하게 중국을 자극하지 않겠다는 의미로 해석된다.그는 중국에 대해 “대만 정부와 대결보다는 대화로, 장벽보다는 교류로 협력하기를 바란다”고 밝혔다. 구체적 협력 분야로 양국 간 상호 관광 재개, 중국인의 대만 대학 진학 허용 등을 언급했다.또한 라이 총통은 이날 △국방력 강화 △경제
3

中 견제…日·아세안, 전기차 연합전선

일본과 아세안(동남아국가연합)이 역내 자동차 제조·판매 분야에서 처음으로 공동 전략을 수립한다. 중국 전기차 공세에 맞서 일본의 보조금 등을 활용해 탈탄소 기술 협력과 인재 육성 등을 함께 추진한다.20일 니혼게이자이신문에 따르면 오는 9월 열리는 일·아세안 경제장관회의에서 양측은 2035년 공동 전략을 논의할 계획이다. 도요타자동차, 혼다 등 일본 완성차는 대부분 아세안에 생산 거점을 두고 있다. 아세안 내 일본 완성차 생산량은 연간 300만 대로 역내 총생산 대수의 80%를 차지한다.공동 전략은 인재 육성 등을 통한 산업 전반의 상향 평준화, 제조 공정 탈탄소화, 광물 자원 확보 및 바이오 연료 등 차세대 에너지 투자 등을 포함할 예정이다.양측은 인재 육성을 위해 일본 경제산업성이 2023년 추가경정예산 등에서 확보한 1400억엔(약 1조2000억원) 규모의 ‘글로벌 사우스’용 보조금을 활용한다. 제조 공장과 부품 기업 직원을 대상으로 디지털 교육 등을 한다. 탈탄소를 위해선 일본 기술을 활용해 공장의 이산화탄소 배출량 측정, 재생에너지 활용 등을 추진한다.기존에는 각 기업이 독자적으로 사업을 추진했다. 최근 비야디(BYD) 등 중국 기업의 진출이 늘면서 정부 차원의 공동 전략을 수립할 필요성이 높아졌다. 아세안도 일본 자동차 수출이 역내 성장으로 이어질 것으로 보고 있다.도쿄=김일규 특파원