[국제II면톱] 혼다, 중국서 아코드 생산..99년부터 연 3만대
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일본의 혼다자동차는 13일 중국 남부에서 아코드 승용차를 합작 생산하기
위한 2억달러의 계약을 체결했다.
혼다는 중국의 광주자동차그룹 및 동펭자동차와 체결한 이 계약에 따라
50%의 지분을 가지며 1999년부터 연간 3만대를 생산, 전량 중국 내에서만
판매할 예정이다.
이날 혼다 본사에서 있은 서명식은 마침 방일중인 이붕 중국 총리가 주제,
중-일경협에 거는 중국의 기대감을 반영했다.
리펑(이붕)총리는 혼다 본사에서 중국어를 말하는 사람 크기의 "2명"의
로보트의 환영을 받은 뒤 중국에 대한 일본의 투자 확대를 촉구하면서
중국에 진출하는 일본기업에 대한 특혜를 약속했다.
중.일 무역은 96년 기준 중.일 수교 당시의 6배로 늘었다.
무네쿠니 요시히데 혼다 회장은 서명식이 있은 후 "중국 승용차 시장
규모는 연 38만대 수준이지만 성장 잠재성이 매우 크다"고 말했다.
혼다 합작회사는 지금은 해체된 광주 프조 합작회사의 공장을 사용할
계획이나 전합작회사의 부채를 어떻게 처리할지에 대해서 무네쿠니 회장은
언급을 회피했다.
(한국경제신문 1997년 11월 15일자).
위한 2억달러의 계약을 체결했다.
혼다는 중국의 광주자동차그룹 및 동펭자동차와 체결한 이 계약에 따라
50%의 지분을 가지며 1999년부터 연간 3만대를 생산, 전량 중국 내에서만
판매할 예정이다.
이날 혼다 본사에서 있은 서명식은 마침 방일중인 이붕 중국 총리가 주제,
중-일경협에 거는 중국의 기대감을 반영했다.
리펑(이붕)총리는 혼다 본사에서 중국어를 말하는 사람 크기의 "2명"의
로보트의 환영을 받은 뒤 중국에 대한 일본의 투자 확대를 촉구하면서
중국에 진출하는 일본기업에 대한 특혜를 약속했다.
중.일 무역은 96년 기준 중.일 수교 당시의 6배로 늘었다.
무네쿠니 요시히데 혼다 회장은 서명식이 있은 후 "중국 승용차 시장
규모는 연 38만대 수준이지만 성장 잠재성이 매우 크다"고 말했다.
혼다 합작회사는 지금은 해체된 광주 프조 합작회사의 공장을 사용할
계획이나 전합작회사의 부채를 어떻게 처리할지에 대해서 무네쿠니 회장은
언급을 회피했다.
(한국경제신문 1997년 11월 15일자).