"남산터널 혼잡통행료 효과없다" .. 서울시, 설문조사
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남산 1, 3호터널의 혼잡통행료 징수와 관련, 시민들은 통행료 징수이후에도
교통정체가 여전한 것으로 생각하는 것으로 나타났다.
서울시가 혼잡통행료 시행 1주년을 맞아 통행료를 내고 터널을 통과하는
승용차운전자 5백명과 일반 시민 1백명 등 모두 6백명을 대상으로 설문조사를
실시, 11일 발표한 결과에 따르면 통행료 징수후 가장 불편한 사항이 무엇
이냐는 질문에 대해 "교통정체가 여전하다"는 응답이 39.4%로 가장 많았다.
다음으로 "불만사항이 없다"는 시민이 26.1%였고,"대체교통수단 부족"
14.7%, "통행료 징수방법 불편" 8.8%, "비싼 통행료" 5.8%, "시설개선 미흡"
4.8%, "우회도로 정체" 0.4%의 순이었다.
혼잡통행료 징수후 1, 3호터널 통행방법의 변화에 대해서는 "우회도로를
이용한다"는 시민이 78.8%로 가장 많았고, "대중교통 이용" 15.2%, "이용하지
않는다" 3%, "카풀차량 이용"과 기타가 각각 1.5%였다.
통행료 징수후 1, 3호터널을 통행하지 않는 이유에 대해서는 "통행료 부담
때문"이라는 응답이 52.1%로 가장 많았고, "우회도로 이용이 가능해서"
31.8%, "대중교통이용이 편해서" 7.6%, "통행료 구간이 느려서" 4.5%,
기타 3%였다.
< 김재창 기자 >
(한국경제신문 1997년 11월 12일자).
교통정체가 여전한 것으로 생각하는 것으로 나타났다.
서울시가 혼잡통행료 시행 1주년을 맞아 통행료를 내고 터널을 통과하는
승용차운전자 5백명과 일반 시민 1백명 등 모두 6백명을 대상으로 설문조사를
실시, 11일 발표한 결과에 따르면 통행료 징수후 가장 불편한 사항이 무엇
이냐는 질문에 대해 "교통정체가 여전하다"는 응답이 39.4%로 가장 많았다.
다음으로 "불만사항이 없다"는 시민이 26.1%였고,"대체교통수단 부족"
14.7%, "통행료 징수방법 불편" 8.8%, "비싼 통행료" 5.8%, "시설개선 미흡"
4.8%, "우회도로 정체" 0.4%의 순이었다.
혼잡통행료 징수후 1, 3호터널 통행방법의 변화에 대해서는 "우회도로를
이용한다"는 시민이 78.8%로 가장 많았고, "대중교통 이용" 15.2%, "이용하지
않는다" 3%, "카풀차량 이용"과 기타가 각각 1.5%였다.
통행료 징수후 1, 3호터널을 통행하지 않는 이유에 대해서는 "통행료 부담
때문"이라는 응답이 52.1%로 가장 많았고, "우회도로 이용이 가능해서"
31.8%, "대중교통이용이 편해서" 7.6%, "통행료 구간이 느려서" 4.5%,
기타 3%였다.
< 김재창 기자 >
(한국경제신문 1997년 11월 12일자).