[[ 기아그룹 ]]

김선홍회장이 사의를 표명한 29일 기아그룹 여의도사옥은 침울한 분위기에
싸였지만 일각에서 우려했던 격렬한 흥분과 반발은 나타나지 않았다.

지난 28일 오후 이미 사퇴방침을 통보받은 기아그룹 경영진은 이날 오전
열린 사장단회의에서 짤막하게 김회장으로부터 사퇴의사를 들은 뒤 장시간
회의를 하고 김회장 발표에 배석했지만 침통한 표정을 감추지 못했다.

이날 오후 열릴 예정이었던 민주노총 주최의 "기아 법정관리 반대집회"에
참석하기 위해 평상복 차림으로 출근했던 기아직원들은 김회장의 사퇴사실이
갑작스럽게 알려지자 "이미 예견됐던 일이지만 막상 현실로 닥치니 만감이
교차한다"는 반응이었다.

기아노조도 비교적 담담하게 김회장의 사퇴를 받아들였다.

기아노조 관계자들은 이미 사퇴방침을 알고 있었던 듯 크게 당황하지는
않으면서 김회장 사퇴가 3자인수로 가는 지름길로 이용돼서는 절대 안된다는
반응을 보였다.

< 윤성민 기자 >

[[ 정부 ]]

재정경제원 통상산업부등 정부측에서는 김회장의 사퇴에 대해 때늦은
감이 있지만 환영한다고 밝히고 이제 노동조합등에서도 회사를 살리는데
협조해주어야 한다고 당부.

재경원의 한 고위관계자는 "정부가 기아의 법정관리를 결정한 것이 제3자
인수를 위한 각본이 아니라는 사실을 김회장도 알게되었을 것"이라고
설명하고 정부의 목적은 회사를 일단 살리고보자는 것인 만큼 노동조합이나
기아임직원들도 협조해주기를 부탁한다고 언급.

이관계자는 재산보전관리인중 1명은 내부인사로 선임할 것이 확실한만큼
기아자동차는 이제 회생의 길로 접어들었다고 말하고 내부인사의 재산보전
관리인 선임은 재판부가 결정할 문제이지만 정부가 특정인사에 대해
호불호를 갖고 있지는 않다고 강조하기도.

통상산업부의 고위 관계자는 이제 기아문제의 한 매듭이 풀린 만큼
협력업체 지원등 기아살리기가 본격화 될것이라고 강조.

< 김호영 기자 >

[[ 자동차업계 ]]

김선홍회장의 사의표명에 대해 완성차 업체들은 "경쟁업체 대표의
불명예 퇴진에 대해 뭐라고 말할 수 있겠느냐"는 조심스러운 반응을
보이면서도 대체적으로 당연한 일로 받아들이는 모습을 보였다.

현대자동차 관계자는 "한국자동차 산업에 상당한 기여를 한 김회장이
좋지 않은 모양새로 물러나게 돼 아쉽다"며 "여러가지 복합적 요소가
작용해 김회장이 퇴진한것으로 본다"고 분석했다.

이 관계자는 또 향후 기아자동차 인수와 관련해서는 "기업이 영리를
목적으로 하는 이상 언제든지 조건이 되면 인수전에 참여할 수 있는
것 아니냐"면서도 "그러나 지금은 그런 얘기를 할 시점이 아니다"고
잘라 말했다.

대우자동차 관계자는 "현실 여건상 김회장이 물러날 수밖에 없었다"며
"이를 계기로 기아문제가 국민 대다수가 원하는 방향으로 조속히
해결되기를 바란다"는 입장을 밝혔으나 법정관리의 타당성에 대해서는
언급을 피했다.

쌍용자동차측은 "김회장의 퇴진은 당연한 것"이라며 "이제 정부
방침대로 법정관리 절차가 순조롭게 이뤄질 것으로 보인다"고 전망했다.

그러나 삼성자동차측은 "기아자동차를 인수하지 않겠다는 입장에
변함이 없다"고 전제하고 "기아 문제에 관해서는 아무런 코멘트를 하지
않겠다는 것이 삼성의 입장"이라고 말해 타 회사와 대조를 이뤘다.

< 윤성민 기자 >

[[ 협력업체 ]]

김선홍기아그룹 회장의 사의표명 소식이 알려진 29일 기아 협력업체들의
반응은 "애석하지만 어쩔 수 없는 일"이라는 불가피론과 "벌써 물러났어야
했다"는 당연론으로 엇갈렸다.

기아 의존도가 높은 협력업체 대표들과 기아협력회 간부들이 불가피론을
전개했다면 당연론은 현대 대우 등 다른 협력업체와 복수 거래하는 협력업체
대표들로부터 터져나왔다.

기아협력회 유병철 사무국장은 "안타까운 일이지만 기아를 살리기 위해서는
김회장 퇴진외에는 방법이 없지 않느냐"며 "이제 정부가 공기업체제 유지 및
박제혁 기아자동차 사장의 재산보전관리인 선임을 보장해줘야 할때"라고
말했다.

그는 또 "기아 의존도가 높은 업체들은 기아자동차가 삼성그룹에 인수될
경우 물갈이 대상이 될 것을 우려하고 있다"며 "현 정부가 공기업체제 유지를
약속해주지 못한다면 대선 후보들이 대신 해줘야 할 것으로 본다"고
제안했다.

기아 의존도가 1백%인 동성기업 최량재 사장은 "기아를 위해 40년간
헌신해온 김회장이 불명예 퇴진하게 돼 애석하다"며 "이제 정부도 기아측의
요구를 받아들이고 기아 노조를 달래 조업이 하루빨리 재개되도록 해야
한다"고 말했다.

< 윤성민 기자 >

(한국경제신문 1997년 10월 30일자).