기아자동차는 4천억원의 추가자금 지원이 있어야만 정상화가 가능하다는
판정을 받았다.

26일 금융계에 따르면 기아자동차에 대한 정상화가능 여부를 심사한
한국신용정보는 채권단에 제출한 평가보고서에서 기아자동차 회생의 전제
조건으로 앞으로 2년동안 총 4천억원의 자금이 지원돼야 한다고 밝혔다.

이 액수는 자구노력을 통해 마련될 자금을 모두 부채상환에 사용한다는
전제아래 나온 것이다.

또 3조7천9백억원에 달하는 계열사에 대한 보증채무와 4조8천억원에
달하는 은행여신 등 금융부채도 5년정도 상환이 유예돼야만 회생이 가능한
것으로 한신정은 평가했다.

한신정은 이와함께 아시아자동차를 올해안에 매각하는 경우 기아자동차는
당장 내년에 6백70억원의 경상이익을 낼 수 있고 오는 2001년 께에는
1천2백억원대의 흑자를 실현할 수 있을 것이라고 전망했다.

또 한국신용정보 외에 한국기업평가와 안건회계법인 등이 부도유예협약
대상 계열사들에 대한 정상화 가능성을 평가한 결과에 따르면 기아자동차
외에 기아중공업과 기아전자 등 9개 부품회사들은 기아자동차가 정상화될
경우 추가자금 지원 없이도 정상화가 가능하다는 판정을 받았다.

그러나 기아특수강과 기산 및 기아인터트레이드 등 6개사는 정상화가
불가능한 것으로 판정됐다.

< 이성태 기자 >

(한국경제신문 1997년 9월 27일자).