LG정보통신, 정통부 무선기기 형식등록 지정시험기관 선정
선정됐다고 3일 발표했다.
무선기기 형식등록 지정시험기관은 정보통신부 산하 전파연구소가 국내
에서 생산되거나 수입된 무선기기의 구조및 성능에 대한 기준을 유지시켜
인명안전 및 전파질서를 확립키 위해 대상기기의 시험자격을 부여한 기
관이다.
이 회사는 시험기관선정에 따라 자사제품뿐아니라 타업체의 제품에도 기
기시험및 서류심사를 할 수있게돼 무선기술에 대한 공신력을 확보하게 됐
다고 밝혔다.
또 형식등록에 걸리는 시간과 비용을 줄이게 되고 무선기기의 사후관리에
보다 철저히 할 수있는 여건이 마련됐다고 설명했다.
<윤진식 기자>
(한국경제신문 1997년 7월 4일자).
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팰리세이드·쏘렌토 더 세진다…현대차의 '강력한 한 방'
현대자동차그룹이 기존 하이브리드카보다 힘과 연비를 10% 이상 끌어올릴 수 있는 새로운 하이브리드 플랫폼(코드명 TMED-2) 개발을 완료하고 내년 1월부터 본격 생산에 들어간다. 신(新)플랫폼은 현대차의 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드부터 기아의 소형 SUV 쏘넷까지 거의 모든 차종에 장착할 수 있도록 설계됐다.현대차그룹은 이 플랫폼을 활용해 ‘더 세지고, 더 연비가 좋아진’ 하이브리드카를 속속 선보여 전기차 캐즘(대중화 전 일시적 수요 둔화)을 극복하는 동시에 ‘하이브리드 최강자’인 도요타의 영토를 잠식한다는 계획이다. ○현대트랜시스, 생산라인 설치 완료6일 자동차 부품업계에 따르면 현대차그룹의 파워트레인 생산기업 현대트랜시스는 최근 충남 서산 지곡공장에 신형 하이브리드카 플랫폼 생산라인을 설치했다. 주요 협력사들을 상대로 신플랫폼에 들어갈 주요 부품 납품을 협의하고 있다. 본격적인 가동은 내년 1월 시작될 것으로 알려졌다.‘TMED(Transmission Mounted Electric Device)-2’란 네임태그가 붙은 신플랫폼은 기존 하이브리드 플랫폼(TMED-1)을 한 단계 업그레이드했다는 평가를 받는다. 가장 큰 차이점은 2개의 모터 중 엔진 옆에 장착돼 시동을 걸 때만 역할을 하던 모터 1개를 변속기 쪽으로 옮겨 붙인 것이다. 이에 따라 차량 구동을 돕는 모터가 1개에서 2개로 늘어났다. 이렇게 되면 가속할 때 출력이 좋아지고 고속 주행에서도 연비가 향상된다. 업계에선 TMED-2로 만든 하이브리드 시스템을 장착한 차량의 출력과 연비가 TMED-1 차량에 비해 각각 10% 이상 향상될 것으로 파악하고 있다.신플랫폼은 5개 공장으로 구성된 지곡공장의 3공장에 우선 설치됐
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삼성전자가 차세대 고대역폭메모리(HBM)를 엔비디아에 납품하기 위해 반도체 에이스 임직원 400여 명을 투입했다. 삼성전자가 특정 고객사를 뚫기 위해 이렇게 많은 인력을 투입한 것은 유례없는 일이다. ‘HBM 큰손’인 엔비디아를 잡아야 시장 주도권을 쥘 수 있다는 판단에 회사 역량을 총동원한 것이라는 분석이 나온다. 6일 산업계에 따르면 삼성전자는 현존 최고 성능 HBM인 ‘HBM3E 12단’ 제품을 오는 3분기 엔비디아에 납품하기 위해 최근 100명 규모의 태스크포스(TF)를 조직했다. “HBM의 품질·수율을 올려 납품을 서둘러달라”는 엔비디아의 요청에 따라 이 TF는 수율 향상에 집중적으로 매달리는 것으로 알려졌다. 1차 목표는 이달 엔비디아의 품질 인증 테스트를 통과하는 것이다. 나머지 300여 명은 HBM4 개발팀에 배속됐다. 이들은 이르면 연말께 HBM4 개발을 완료해 내년 엔비디아 문을 두드린다는 계획이다.황정수 기자
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경제·민생법안 허송세월…전투력 상실한 정부에 '정책 불신' 쌓여
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