윤석열 대통령 탄핵 정국에 대해 중국 정부가 직접적인 논평을 피하면서도 양국 관계 발전과 한반도 정세 안정이 중요하다는 원론적 입장을 내놨다.16일 연합뉴스에 따르면 린젠 중국 외교부 대변인은 정례브리핑에서 관련 질문을 받고 “한국의 내정으로 나는 논평하지 않겠다”고 말했다.다만 그는 "한국은 중국의 중요한 이웃 국가이자 우호적 협력 파트너로, 중한 관계의 건강하고 안정적 발전을 추동하는 것은 양국 공동 이익에 부합한다"며 "한국이 중국과 마주 보고 양국의 우호·협력과 전략적 협력 동반자 관계 심화를 위해 적극적(긍정적) 노력을 해주기를 희망한다"고 강조했다.한반도 문제에 대해서는 원칙적 입장을 되풀이했다.한경우 한경닷컴 기자 case@hankyung.com
세계 대표 전기차 기업 테슬라의 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 ‘전 산업 세액공제 철폐’를 주장하고 나섰다. 도널드 트럼프 2기 행정부의 정부효율부(DOGE) 수장으로서 불필요한 보조금을 모두 쳐내겠다는 의지를 드러냈다.미국 최대 전기차 판매업체인 테슬라는 가장 큰 피해를 입을 것으로 예상된다. 그러나 전문가들은 이를 시장 장악을 위한 전략으로 보고 있다. 출혈 경쟁을 유도해 후발주자의 성장을 막기 위한 포석이라는 것이다. 세액공제가 철폐된다면 미국에 투자한 한국 기업도 전략 수정이 불가피할 것으로 전망된다.○ “테슬라 다치지만 경쟁자는 치명상”주요 외신에 따르면 머스크 CEO는 지난 5일 미 의회에서 존 슌 신임 공화당 상원 원내대표 당선인을 만난 뒤 ‘7500달러 규모의 전기차 세액공제를 폐지할 것이냐’는 기자 질문에 “모든 공제를 없애야 한다고 생각한다”며 “우리는 국민의 돈을 잘 써야 한다는 점을 확실히 해야 한다고 생각한다”고 답했다. 그는 지난 7월에도 “모든 보조금을 없애라”며 “테슬라도 약간 다치겠지만 경쟁자에게 치명적일 것”이라고 주장했다.로이터통신 등에 따르면 트럼프 대통령 당선인은 조 바이든 대통령이 통과시킨 인플레이션감축법(IRA)에 따른 전기차 세액공제를 폐지할 계획이다. 표면적으로는 올해 3분기 기준 미국 전기차 판매량의 48.2%를 차지하는 테슬라가 가장 큰 손실을 볼 것으로 예상된다. 미 행정부는 IRA에 따라 자국에서 만들어진 전기차의 구매자에게 최대 7500달러의 세액공제를 제공하고 있다. 최근 테슬라는 자사 차량 리스 상품에 세액공제를 이를 적극 이용하고 있다. 지난 9월부터
국제 신용평가사 무디스가 중국의 내년 실질 국내총생산(GDP) 성장률 전망치를 종전의 4.0%에서 4.2%로 0.2%포인트 상향했다.16일(현지시간) 로이터통신에 따르면 무디스는 '중국의 신용 여건은 부양책에 따라 2025년 상반기에 안정되겠지만, 지정학적 위험은 늘어날 것'이란 제목의 보고서를 통해 중국의 성장률 전망치를 이 같이 조정했다.제목에 나타난 것처럼 중국 당국의 부양책이 미국의 잠재적 관세 인상에 따른 충격을 일부 완화할 것이라고 무디스는 전망했다.중국 당국은 지난 9월말 시중에 1조위안(약 196조원)의 장기 유동성 공급을 발표한 걸 시작으로 주식시장 안정화, 부동산시장 부양책 등을 잇따라 내놨다. 이에 더해 지난 11~12일 중앙경제공작회의에서는 내년 경기 회복을 위해 재정 지출을 확대하고 통화정책을 완화하겠다는 정책 방향을 밝히기도 했다.반면 또 다른 국제신용평가사인 피치는 지난 9일 중국의 내년 성장률 전망치를 기존 4.5%에서 4.3%로 하향한 바 있다.한경우 한경닷컴 기자 case@hankyung.com