국내 최초의 스포츠카라고 할수 있는 현대자동차 티뷰론은 지난4월말
출시된 이후 석달만에 8,000여대가 예약되는등 당초 예상치를 훨씬
뛰어넘는 호조를 보이고 있다.

티뷰론이 이처럼 폭발적인 인기를 얻고 있는 것은 고객들이 그동안
영화에서나 볼수 있었던 "멋진 스포츠카"를 직접 접할 수 있게된 일종의
"성취감"때문만은 아니다.

티뷰론은 스포츠카의 3대 요소라 할 수 있는 성능 디자인 가격면에서
외국의 어떤 경쟁차종과 비교해도 손색이 없다는 평가를 받고 있다.

티뷰론 디자인의 원류는 현대자동차 캘리포니아 디자인 연구소에서
개발한 국내 최초의 컨셉트카 시리즈중 하나인 "HCD-II"이다.

HCD-II는 지난93년 미국 디트로이트 모터쇼에 출품되어 큰 주목을
받았던 디자인이 뛰어난 컨셉트 카다.

스페인어로 상어를 뜻하는 티뷰론은 근육질의 상어를 연상시키지만
사실은 그 이상의 디자인 개념을 구석구석에서 찾아볼 수 있다.

우선 티뷰론은 외형과 인테리어가 일체감을 주는 디자인으로 설계됐다.

가장 핵심이 되는 디자인컨셉트는 부드러움과 강렬함의 조화였다는 게
회사측 설명이다.

실제로 티뷰론을 자세히 살펴 보면 앞면에서 뒷면까지 물이 흐르는
듯한 부드러운 느낌을 주면서도 전체적으로는 불이 타는 듯한 강렬한
이미지를 던져 주고 있다.

특히 티뷰론에는 국내에선 처음으로 창문의 틀이 없는 플레임리스
( frameless )도어가 적용됐다.

단추를 눌러 열도록 되어있는 그립타입의 도어 핸들을 비롯해 초광폭
타이어 선글라스 케이스를 갖춘 운전석등 지금까지 국내에선 볼 수 없었던
새로운 인스트루먼트 개념이 도입됐다.

< 이성구기자 >

(한국경제신문 1996년 6월 29일자).