[ 브뤼셀=김영규특파원 ]유럽의 조선업계가 한국업체들의 적극적 시장공
략과 보조금지급을 둘러싼 역내기업간 불협화음으로 최대위기를 맞고 있
다고 파이낸셜타임스가 20일 보도했다.

이 신문은 현대중공업이 독일해운업계로부터 11억달러 상당의 대형수주
를 따낸 사실을 국제통상면 머리기사로 다룬후 "한국은 유럽조선업계의
생존을 위협하는 최대 경쟁자"라고 강조했다.

이 신문은 "유럽조선업은 장기간에 걸친 구조조정에도 불구하고 수주량
이 격감하고 있으며 그 감소분의 대부분은 한국업계에 돌아갔다"고 전제,
"이같은 현상은 한국조선업이 90년부터 오는 2000년까지 10년간 건조능력
을 2배로 늘리는등 적극적인 시설확장을 통해 생산비를 유럽조선업의 손
익분기점 이하로 내렸기 때문"이라고 분석했다.

이 신문은 이어 덴마크의 버마이스터 앤드 와인사가 최근 폐업선언을 한
것도 한국과의 경쟁에서 졌던것이 주요요인이 됐다며 "때문에 노르웨이의
크베르너 북아일랜드의 할랜드 앤드 울프등 여타업체들은 한국이 참여하지
않는 조선분야로 전공을 특화해 나가고 있다"고 덧붙였다.

이와관련 영국 조선업계의 닉 그랜저국장은 "한국은 일본을 제치고 세계
최대 조선국가로 성장하는게 목표"라며 "그러나 과도한 시설확장은 현시장
상황을 감안할때 불합리한 조치"라 지적했다고 이 신문은 전했다.

이 신문은 또 유럽내에서 지금도 불법적으로 과도하게 보조금을 지급하
고 있는 스페인 포르투갈등 남부국가들은 OECD 조선협정상 다른 국가보다
2년 늦은 오는 98년까지 보조금지급이 가능,영국 노르웨이 덴마크등 북유
럽지역은 한국기업외에도 남유럽과 힘겨운 경쟁을 해야하는 이중고를 겪고
있다고 덧붙였다.



(한국경제신문 1995년 12월 22일자).