일 도요타, 중국 사천성에 소형버스 합작공장 건설
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일 도요타자동차는 중 사천성 성도시에 연산 1만-2만대규모의 소형버스
합작공장을 세우기로 했다고 니혼게이자이(일본경제)신문이 5일 보도했다.
중국측 합작업체는 사천여행차이며 사천과 도요타가 각각 51%, 49% 출자
한다.
도요타는 이번 합작사업을 위해 최대 1백억엔 가량을 투자할 계획인 것으로
알려졌다.
도요타는 이 공장에서 "코스타"모델을 기본으로한 18인-20인승 소형버스를
생산할 예정이며 엔진은 중국의 자동차부품 현지조달 비율을 맞추기 위해
기술협력관계를 맺고 있는 면양시 엔진생산업체로부터 납품받아 장착할
계획이다.
중국은 외국업체가 중국에서 자동차를 생산할 경우 소요부품중 40%이상을
중국현지에서 조달토록 하고 있다.
도요타는 이외에도 천진기차공업과의 승용차합작공장 설립계획을 지속적
으로 추진할 방침이며 상해등지에도 대규모 승용차합작공장을 세운다는
방침아래 합작업체를 물색하고 있다.
(한국경제신문 1995년 9월 6일자).
합작공장을 세우기로 했다고 니혼게이자이(일본경제)신문이 5일 보도했다.
중국측 합작업체는 사천여행차이며 사천과 도요타가 각각 51%, 49% 출자
한다.
도요타는 이번 합작사업을 위해 최대 1백억엔 가량을 투자할 계획인 것으로
알려졌다.
도요타는 이 공장에서 "코스타"모델을 기본으로한 18인-20인승 소형버스를
생산할 예정이며 엔진은 중국의 자동차부품 현지조달 비율을 맞추기 위해
기술협력관계를 맺고 있는 면양시 엔진생산업체로부터 납품받아 장착할
계획이다.
중국은 외국업체가 중국에서 자동차를 생산할 경우 소요부품중 40%이상을
중국현지에서 조달토록 하고 있다.
도요타는 이외에도 천진기차공업과의 승용차합작공장 설립계획을 지속적
으로 추진할 방침이며 상해등지에도 대규모 승용차합작공장을 세운다는
방침아래 합작업체를 물색하고 있다.
(한국경제신문 1995년 9월 6일자).