[증시 관심종목] (22일) 삼양통상 ; 동부건설 등
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수출하는 영업형태를 지속하고 있으며 베트남등 해외생산기지 확충및
남북경협시 업종내 최대 수혜주로 부각되며 거래급증속에 강세.
<> 동부건설(75420) =적극적인 SOC참여및 오류동 제강부지개발등으로
지속 성장 기대되는 가운데 동부금고 공개시 대규모의 평가익 발생
예상등에 힘입어 강세 시현.
<> 두산종합식품(20010) =전분당및 사료가격 인상 예정에 따른 수익개선
기대와 외식산업부문의 확충으로 안정성장 전망되며 거래급증세와 함께
강세 지속.
<> 항도투금(87110) =종금사 전환에 따른 업무영역 확충기대및 대주주
지분이 낮은 M&A관련주로 상승세 시현하였으나 매매심리착수설 유포로
전일에 이어 대량거래 수반하며 하한가 시현.
(한국경제신문 1995년 6월 23일자).
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중국 전기자동차가 성공한 배경엔 중국산 내연기관차의 한계가 있었다. 폭스바겐은 독일 브랜드인데도 중국에서 현지화 전략과 가격 경쟁력으로 시장 점유율 20%를 기록하며 막대한 수익을 올렸다. 폭스바겐은 내연기관차 기술과 전통적인 브랜드 경쟁력을 바탕으로 중국에서 20여 년간 5000만 대 넘게 판매해 중국 자동차 시장의 판도를 바꿨다.그러나 중국 브랜드인 지리차, 상하이자동차 등은 엔진 기술과 디자인, 내구성 면에서 소비자에게 신뢰를 얻지 못했다. 이때 전기차 등장이 시장의 게임체인저 역할을 했다. 초기에는 소비자들이 회의적이었지만 비야디(BYD) 전기차가 심천 택시시장에 빠르게 보급되면서 전기차 인식이 바뀌기 시작했다. 이후 코로나19, 테슬라·니오·리오토 등 여러 벤처기업의 참여, 정부의 지속적인 보조금과 지원 정책이 맞물려 전기차 시장은 폭발적으로 성장했다.중국에선 전기차 기업 10개 이상이 난립해 과열 경쟁이 벌어졌고, 이 결과 소비자는 값싸고 품질 좋은 전기차를 접할 수 있었다. 중국 소비자는 오래되고 신뢰성에 의문이 남는 내연기관차와 전기차를 비교할 필요를 더 이상 느끼지 않았다. 결국 중국 전기차는 비교 대상이던 열세한 내연기관차를 넘어섰다. 중국 전기차 기업은 글로벌 시장에서 경쟁력 있는 플레이어로 부상하고 있다.고사양 반도체 분야에서는 여전히 도전 과제가 남아 있다. 특히 한국이 주도하는 메모리 시장에선 중국의 발전에도 여전히 한국 기업이 기술 우위를 유지하고 있다. 다만 내연기관차에서 전기차로 전환된 것이 시장 판도를 바꿨듯 반도체 분야에서도 칩 크기 대형화, 새로운 컴퓨팅 방식 등 산업의 방향성이 바뀐다면 중
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'딥시크' 업은 중국 ETF, 4년 만에 날았다…미국 제치고 훨훨
미국 증시가 주춤한 틈을 타 중국과 유럽에 투자하는 상장지수펀드(ETF)가 높은 수익을 내고 있다. 지난달 ‘딥시크 쇼크’로 중국 기술주에 대한 기대감이 높아진 데 더해 트럼프 2기 행정부 출범 이후 미국 시장의 변동성이 높아지면서 그동안 소외됐던 중국과 유럽 증시로 눈을 돌린 투자자들이 많아진 영향이다.6일 한국거래소에 따르면 최근 한 달간(1월24일~2월28일) 가장 높은 수익률을 기록한 시장 대표형 ETF 10개는 모두 중국 지수에 투자하는 ETF인 것으로 나타났다. 나스닥과 S&P500지수 등 미 증시에 투자한 ETF는 단 한 개도 순위권에 들지 못했다. 시장 대표형 ETF는 코스피지수와 나스닥지수 등 특정 국가의 대표 지수를 추종하는 ETF를 뜻한다.수익률이 가장 높았던 건 삼성자산운용의 ‘KODEX 차이나H레버리지(H)’ ETF다. 한 달 수익률이 29.74%에 달한다. 홍콩H지수(HSCEI)의 일별 수익률을 2배로 따르는 레버리지 ETF다. 홍콩H지수는 홍콩증권거래소에 상장된 중국 국영 기업 중 우량기업을 모아 만든 지수다. 그 뒤를 ‘TIGER 차이나항셍25’(20.68%), ‘TIGER 차이나HSCEI’(18.21%), ‘KODEX 차이나H’(18.07%), ‘1Q 차이나H(H)’(16.74%), ‘RISE 차이나HSCEI(H)’(15.45%) ETF 등이 이었다.상위 10위권 내에는 들지 못했지만, 유럽 증시에 투자하는 ETF들도 눈에 띄었다. 유로스톡스50지수에 투자하는 ‘TIGER 유로스탁스레버리지(합성H)’ ETF가 9.2%의 수익률을 기록하며 12위에 올랐다. 독일 DAX 지수를 추종하는 ‘KIWOOM 독일DAX’ ETF(6.31%)도 17위였다.지난 4년여간 하락을 거듭한 중국과 홍콩 증시는 지난달 공개된 저비용·고효율 인공지능(AI)인 ‘딥시크’를 등에 업고 상
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“사업구조는 좋지만 불투명한 지배구조와 비합리적인 주주정책 때문에 극심한 저평가를 겪는 종목이 많습니다. 우호적 행동주의로 기업가치를 끌어올리면 기업과 주주가 ‘윈윈’할 수 있습니다.”김민국 VIP자산운용(사진)은 4일 한국경제신문과의 인터뷰에서 “기업과 장기적인 관계를 유지하면서 스스로 기업가치를 올릴 수 있도록 돕는 게 우호적 행동주의”라며 “주주가치에 대한 경영진의 생각이 바뀌어야 고질적인 코리아 디스카운트가 해소될 수 있다”고 강조했다.VIP자산운용은 국내에서 대표적인 가치투자 운용사로 꼽힌다. 2003년 설립 이후 노르웨이국부펀드, 국민연금 자금을 포함해 총 5조5000억원을 굴리는 자산운용사로 성장했다. 5년 전부터는 단순한 저평가 종목에 투자하는 가치투자 방식에서 벗어나 ‘우호적 행동주의’를 표방하고 있다. 국내 증시에서는 경영진의 주주가치에 대한 인식이 부족해 주가가 저평가된 사례가 많다는 판단 때문이다.대표적인 사례가 HL홀딩스다. 이 회사는 지난해 11월 자사주 약 56만 주 가운데 약 47만주를 제3자인 재단에 무상으로 출연하겠다고 발표했다. 발행주식의 약 4.76%에 해당하는 대규모 지분을 무상으로 기부하면 주식을 유상취득한 주주들에게는 막대한 손해다. 김 대표는 “자사주의 재단 출연 때는 의결권이 살아나 대주주 우호지분으로 활용될 수 있다는 우려도 제기됐다”며 “이사회에 주주서한을 보내는 등 공개적으로 반대의사를 표명해 무상출연 취소를 이끌어냈다”고 설명했다. HL홀딩스는 이후 무상출연하려던 물량을 포함해 회사가 보유한 자사주 전량을 소각하는 주주환원 대책을 발표
