[도쿄=이봉구특파원] 중국의 양자강 물을 북경까지 끌어들이는 총연장 1천2
백 km의 대운하 건설사업이 96년부터 본격화된다고 일본 아사히신문이 4일
보도했다.

이는 작년말 협의가 매듭지어진 일본의 제4차 대중 엔차관의 최대사업으로
황하의 강바닥밑을 통과하는 거대한 터널은 깊이 50m, 길이 7.2km 규모로 계
획돼 있으며 완공되면 세계최대 내륙운하가 된다고 이 신문은 전했다.

남수북조중앙선으로 불리는 이 대운하 건설은 중국 정부가 북부지역의 용수
부족 문제를 해소하기 위해 추진하는 것으로 북부를 흐르는 황하는 세계유수
의 큰강이지만 용수로 돌릴만한 여유가 없기 때문에 남부에 있는 양자강으로
부터 취수하는 것이며 중국정부는 이문제를 놓고 지난 40년간 각종 조사작업
을 진행해 왔다.

터널공사는 96년에 국제입찰이 실시될 예정이며 운하 전체의 완공은 21세기
초가 될 것으로 보인다.

그러나 이는 엄청난 건설자금이 소요되기 때문에제때 완공될지 여부는 아직
불투명하다.

총사업비는 중국측이 약6천5백70억엔(65억달러)으로 추정하고 있는데 약20%
는 외자로 충당할 방침이며 일본정부가 제4차 엔차관의 일부자금으로 6백93
억엔(6억9천만달러)을 저리융자할 계획이다.



(한국경제신문 1995년 1월 5일자).