관리대상종목인 한진해운이 끝없는 상승행진을 계속하고있어 눈길을 끈다.
한진해운은 지난 4월말 본격 상승궤도를 타기 시작해 5월하순 한차례 쉰후
11일까지 68일연속 상한가를 기록하고 있다.

국내최대의 컨테이너 정기선사인 한진해운은 자본금 4백71억원에 작년 매
출액은 1조2천1백11억원에 달해 전년대비 19.2%가 늘었다. 이중 컨테이너운
송매출이 전체 매출액의 75.4%를 차지한다. 경상이익은 4백74억원으로 30.6
%가 증가했다. 92년말 2천4백16억원에 달하던 자본잠식규모는 2007년까지
은행에서 나누어 떠안을 부채를 일시에 상각할수 있다고 증권감독원이 유권
해석하면서 작년말 5백10억원선으로 급감했다. 이같은 여건호전으로 대우경
제연구소는 올 매출액이 1조4천5백억원으로 20%정도 증가하며 경상익도 28%
정도 늘어난 6백10억원이 될것으로 전망했다.

한진해운의 가장 큰 관심거리는 올해 자본잠식에서 벗어나면서 관리종목에
서 탈피할수 있을 것인가 하는것. 그동안 자본전액잠식이 계속되온 한진해
운은 자금조달에 크게 제약을 받아왔다. 관리종목탈피를 조심스럽게 점치는
일부 기업분석가들은 지난 5월말 50억원규모의 전환사채발행을 성공적으로
마친 사실을 관리종목탈피가능성의 한 근거로 든다. 연내에 이 CB들이 주식
으로 전환될 경우 자본전액잠식에서 벗어날수 있을 것이란 얘기다. 여기에
기업회계기준변경으로 작년 3백억원이 발생하는등 종래 특별손실로 처리되
던 부분이 순이익에 포함되고 작년 2백50억원에 달하던 외환차손이 올해는
차익으로 전환되는등 영업호황과 환경호전으로 순이익이 날것이란 분석도
가세하고 있다. 이런 분석이 호재역할을 하고있는 가운데 주가가 급등하자
종래 거래가 한산하던 이 종목이 최근에는 매물이 흘러나오면서 거래도 활
발히 이뤄지고 있어 눈길을 끌고있다.