조관현씨 국제자동차공업연합회 부회장으로 선임
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시스코에서 열린 국제자동차공업연합회(OICA) 춘계총회에서 부회장으로
선임됐다.
OICA는 우리나라를 비롯,미국 일본 독일 프랑스 등 28개국 자동차공업
협회로 구성돼 있으며 각국 자동차공업협회간의 업무연락과 자동차산업
에 관된 정책 기술등을 논의하는 유일한 자동차관련 국제단체이다.
연합회내에는 기술위원회 전시위원회 경제정책위원회 경기위원회등 4개
의 특별위원회를 설치,운영하고 있다.
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㈜오토카지(대표이사 이앙, 조현철)는 사내에 지바트사업부를 신설 하고 세계 최대 디테일링 업체인 미국 지바트(Ziebart)의 한국 1호점을 개설했다고 17일 밝혔다.디테일링은 판금/도색 등 부품 교체없이 차량을 신차상태로 유지하고 관리하는 전 과정을 뜻한다. 세차, 광택, 코팅 등의 다양한 서비스를 포함한다.작년 12월 지바트의 한국 총판 계약을 체결한 후 6개월간의 준비기간을 거쳐 개설된 지바트 한국 1호점에는 국내 최고 수준의 디테일러(Detailer)를 배치했다고 회사 측은 설명했다. 다이아몬드 코팅, 세라믹 코팅, 차량 도장 면 보호필름(PPF, Paint Protection Film) 등 지바트의 프리미엄 서비스를 소개할 예정이다. 해당 매장은 오토카지 본사 직영으로 운영되며 향후 가맹점의 교육장으로도 활용된다.지바트는 1959년 미국 디트로이트에서 출범한 이래 전세계 40여개국에 진출한 세계 최대의 디테일링 업체다. 해마다 적지 않은 비용을 연구개발(R&D)에 투자하고 있으며 지난 20년은 친환경 프리미엄 제품 개발에 집중했다. 지바트인터내셔널은 1호점 개점을 맞아 전문 엔지니어를 한국에 파견하여 지바트 제품 과 서비스 교육을 진행할 계획이다. 포천 비즈니스 인사이트 (올해 5월 27일)에 따르면 전세계 자동차 디테일링 서비스 시장 규모 는 작년 352억 5000만 달러에서 2030년 508억 6000만 달러로 연평균 5.4%씩 성장할 것으로 예상된다.국내에서도 국산차의 고급화, 외제차 보급의 일반화 등으로 디테일링 수요는 늘고 있다. 전기차 비중이 커지면서 기존 정비사업체들은 잇달아 디테일링으로 전환을 시도하는 중이다. 오토카지 지바트사업부는 금년 하반기 본격적으로 지바트 가맹사업을 벌이겠다
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“사전 당첨 연락받으셨나요.” 기아의 소형 전기자동차 EV3를 대중에 처음 공개하는 행사가 열리는 서울 성수동 기아 EV 언플러그드 그라운드. 입구로 들어가려 하자 직원이 막아서며 물었다. 지난 15~16일 이틀간 진행한 이번 프리뷰 행사에 허용된 인원은 4500명이었다. 40분간 도슨트와 함께 진행되는 이날 행사는 20, 30대 젊은 고객들이 주를 이뤘다. 이들은 주어진 시간 동안 EV3를 체험하고 그 경험을 SNS로 공유했다.자동차 마케팅이 움직이고 있다. 전시장을 열어놓고 고객을 기다리는 방식에서 탈피, 충성도 높은 MZ세대 고객이 많은 곳을 직접 찾아가기 시작했다. 성수동이 이 같은 새로운 마케팅의 격전지로 떠오르고 있다.○청담동 쇼룸에서 성수동 체험 매장으로마케팅 공식의 변화를 촉발한 건 20대 고객의 감소다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 20대 신차 구매 대수는 집계를 시작한 2019년 9만1612대에서 지난해 7만8084대로 크게 줄었다. 이들의 지갑을 다시 열기 위해선 마케팅 패러다임을 완전히 바꿔야 한다는 인식이 생겨난 것이다.지난 주말 자동차 매장인 르노성수에선 라이프스타일 브랜드 나이스웨더 입점 행사가 열렸다. 매장에 들어서자 음악이 울려 퍼졌다. 자동차 전시장인지 헷갈릴 만큼 다양한 굿즈가 눈에 띄었다. 30대 자영업자 방성민 씨는 “평소 좋아하는 브랜드가 자동차 전시장에서 컬래버(협업)를 한다는 소식에 찾아왔다”며 “바이크를 타고 다니는데 자동차를 보니까 사고 싶은 마음이 든다”고 말했다.올해 4월 문을 연 플래그십스토어 르노성수의 2층 카페는 데이트 코스로도 인기다. 이곳에선 프랑스 디저트 전문가 얀 쿠브레 셰프가 선보인 케이크 등이 판
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"중국에 또 역전당할라" …K조선 '15조' 지원사격 나선다
국내 주요 시중은행과 정책금융기관들이 국내 조선업계 수주 경쟁력을 위해 중·대형 조선사 6곳에 총 107억5000만달러(약 15조원) 규모의 선수급환급보증(RG)을 공급한다. 주요 시중은행이 중형 조선사에 RG를 발급하는 것은 수주 불황으로 중형 조선소의 줄도산이 이어진 2013년 이후 11년 만이다. 조선업계는 269억달러(약 37조원) 규모의 수주가 늘어날 것으로 기대했다.○RG 특례보증 비율 95%로 상향산업통상자원부와 금융위원회는 17일 서울 태평로 더플라자호텔에서 ‘K-조선 수출금융 지원 협약식’을 열고 조선업 수출·수주 지원 방안을 발표했다. 중국과의 조선업 1위 경쟁에서 한국 조선산업의 경쟁력을 높이기 위한 대책이다.산업부는 중형 조선사에 대한 RG 발급을 활성화하기 위해 한국무역보험공사의 특례보증 비율을 기존 85%에서 95%로 상향했다. 시중은행이 선박 선수금의 100%만큼 RG를 발급해주면 그중 95%는 무보가 보증을 선다는 의미다. 회사가 망하더라도 은행이 지는 실제 부담은 5%에 그치는 것이다.RG는 조선사가 선박을 수주하면서 받는 선수금(통상 건조대금의 약 40%)에 대해 금융기관이 문제가 생길 것에 대비해 환급할 것을 보증하는 제도다. 발주처는 선지급금을 떼일 것을 우려해 조선사가 RG를 받아와야만 계약을 체결한다. RG가 없으면 사실상 수주 계약을 체결할 수 없는 구조인데, 시중은행은 리스크가 크다는 이유 등으로 중소형 조선사에 RG를 발급하는 것을 꺼려왔다.정부의 이번 정책 지원으로 국내 시중은행 9곳이 중형 조선사 선박 수주(총 9척)에 필요한 2억6000만달러 규모의 RG를 발급하기로 했다. 산업은행이 발급하기로 한 RG(4억2000만달러)까지 포함하면 총 6억8000만
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