올들어 조선수주 감소 가속화...34만GT에 그쳐
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국내조선업계의 수주실적이 갈수록 줄어들고있다.
4일 조선공업협회에 따르면 국내업체들의 올들어 2월까지 수주실적은 33만8
천8백89GT로 지난해 4.4분기부터 시작된 수주감소추세가 가속화되고있다.
조선업계는 엔고에 힘입어 지난해 2.4분기 월평균 1백34만2천GT, 3.4분기 1
백16만GT를 수주하는등 대호황을 맞았으나 4.4분기 월평균 수주량이 36만GT
로 크게 줄어든데 이어 올들어서는 월 16만9천GT를 수주하는데 그쳤다. 이는
지난 4.4분기부터 시작된 일본업체들의 저가덤핑공세와 엔고특수의 진정때문
인 것으로 풀이된다.
국내조선업계의 올들어 2월까지 수주량은 같은기간 55만3천2백20GT보다 38.
7% 감소한 것이다. 지난2월 수주량은 7만1천1백89GT로 나타났다.
업체별로 보면 삼성중공업이 올들어 2월까지 15만GT를 수주했으며 현대중공
업은 10만3천GT,한진중공업은 7만2천GT를 각각 수주했다.
대우조선과 한라중공업은 올들어 한척도 수주하지 못했다.
4일 조선공업협회에 따르면 국내업체들의 올들어 2월까지 수주실적은 33만8
천8백89GT로 지난해 4.4분기부터 시작된 수주감소추세가 가속화되고있다.
조선업계는 엔고에 힘입어 지난해 2.4분기 월평균 1백34만2천GT, 3.4분기 1
백16만GT를 수주하는등 대호황을 맞았으나 4.4분기 월평균 수주량이 36만GT
로 크게 줄어든데 이어 올들어서는 월 16만9천GT를 수주하는데 그쳤다. 이는
지난 4.4분기부터 시작된 일본업체들의 저가덤핑공세와 엔고특수의 진정때문
인 것으로 풀이된다.
국내조선업계의 올들어 2월까지 수주량은 같은기간 55만3천2백20GT보다 38.
7% 감소한 것이다. 지난2월 수주량은 7만1천1백89GT로 나타났다.
업체별로 보면 삼성중공업이 올들어 2월까지 15만GT를 수주했으며 현대중공
업은 10만3천GT,한진중공업은 7만2천GT를 각각 수주했다.
대우조선과 한라중공업은 올들어 한척도 수주하지 못했다.