대형버스가 주문이 밀려 심각한 출고적체 현상을 보이는등 지난해 부진을
면치 못했던 대형상용차시장 경기가 빠른 회복세를 보이고 있다.
22일 업계에 따르면 지난해연말 관광업체에 대한 신규등록제도가 허가제에
서 신고제로 바뀜에 따라 관광업에 새롭게 뛰어드는 사업자들이 크게 늘면서
현대 대우 아시아등의 관광버스용 대형버스 출고가 6개월이상 밀리는등 심각
한 출고 적체현상을 빚고 있다. 또 건설경기의 회복으로 15t이상의 덤프 믹
서등 건설용 대형트럭 주문도 본격적인 시즌에 2~3개월 앞서 크게 늘어나는
등 전반적인 대형상용차시장의 경기가 본격적으로 살아나고 있다.
현대자동차는 지난해10월부터 주문이 몰리기 시작, 현재 1천8백대의 대형버
스가 미출고된 상태이다. 이는 한달 출고 가능물량 3백대의 6배에 달하는 것
이다. 특히 에어로이코노미의 경우 한달 평균 30여대를 출고하는 것이 보통
이나 주문적체분이 7백여대에 달해 이물량을 소화하는데만도 상당기간이 소
요될 것으로 보인다. 특히 주문이 지난달 5백대 몰려든데 이어 이달들어서도
3백대가 추가로 계약되는등 이같은 주문증가추세는 한동안 계속될 것으로 전
망된다. 더욱이 현대는 현재 사우디아라비아의 성지순례용버스 계약분 2백대
중 1백대를 내보내고 나머지도 제작을 서둘러야 하는 형편이어서 주문적체
해소에 어려움을 겪고 있다. 이에따라 현대는 이부문의 생산을 크게 확대한
다는 계획이다. 이와함께 건설용 트럭의 주문도 모델변경 시기와 맞물려 현
재 1천5백대가량이 밀려 있는 것으로 나타났다.
대우자동차도 지난해 연말부터 주문이 밀리기 시작, 현재 관광버스인 BH115
를 중심으로 3~4개월의 주문이 적체되고 있다. 15t이상의 트럭도 믹서의 경
우 2개월분인 1백여대가 밀려 있다. 아시아자동차 역시 AM938의 출고가 두
달치 밀려있다. 특히 아시아도 사우디아라비아에서 주문받은 성지순례용 대
형버스 3백대중 1백50대를 내보내고 현재 1백50대를 제작중에 있고 추가주문
이 1백대가량 더있을 것으로 보여 대형버스부문의 출고에 한동안 어려움을
겪을 것으로 보인다.