삼성 현대 럭키금성 대우 등 주요 그룹들은 정부가 동서고속전철 발전소
항만 도로 등 사회간접자본 대형 프로젝트에 민간 참여를 유도한다는 방침
아래 각종 지원정책 마련에 나서자 전담팀을 구성 참여 가능성 타진에 적
극 나서고 있다.
현대그룹은 최근 현대건설내에 SOC(사회간접자본)추진위원회를 구성하고
가동에 들어갔다.
기술직 및 관리직 등 관계자 10여명으로 구성된 이 위원회에서는 현재 일
본에 연구팀을 파견해 사례 수집에 들어갔으며 경전철 발전소 댐 항만 컨테
이너부두 도로등 사회간접자본 전분야에 대한 참여 타당성을 검토하고 있다.
삼성그룹도 최근 건설 중공업 엔지니어링 등 주요 관계사로 구성된 SOC추
진위원회를 신설하는 한편 이와는 별도로 경제연구소에 기존의 인프라팀과
비서실의 산업개발팀을 합쳐 SOC전담 연구팀을 발족시켰다.
삼성은 특히 동서고속전철에 가장 관심을 갖고 이 사업에 대한 구체적인
참여 계획을 수립해놓은 것으로 알려져있으며 발전소 및 영종도 공항건설
참여 방안도 검토중이다.
럭키금성그룹도 이달초 주요 계열사 관계자 7명을 구성, 회장실내에 SOC팀
을 신설하고 사회간접자본 건설 참여방안 마련에 착수했다.
대우그룹의 경우 (주)대우건설부문에 장기전략팀을 신설, 기존 고속전철
및 신공항팀과 공동으로 SOC참여를 추진하고 있다. 대우측은 발전소 주요
도시 터널 역사 항만건설을 비롯해 경전철 사업 참여를 검토하고 있다.
선경그룹은 최근 그룹 경영기획실내에 SOC전담 타스크포스를 발족시켜 도
로 항만 발전소건립을 추진하고 있다.
한진그룹도 각 계열사 기획담당임원으로 구성된 사회간접자본 참여 추진위
원회를 설치하고 운영에 들어갔는데 한진은 총 3조원을 사회간접자본 건설
에 투자키로 하고 현재 영종도 신공 항건설, 부산~김해간 경량철도건설, 부
산 및 광양의 컨테이너부두 건설 등의 참여를 적극 추진하고 있다.
동아건설그룹도 건설과 대한통운 관계자로 구성된 전담팀을 그룹 기획실내
에 발족시켰고 기아그룹은 기아자동차, 효성그룹은 동양나이론내에 각각 전
담팀 구성을 계획하고 있다.
또 동부그룹은 건설 기획관리실, 대임그룹도 산업기획실에 전담팀을 구성
키로 했으며 코오롱그룹 금호 동양 강원산업 등도 그룹 회장실이나 기획실
등에 전담팀을 구성할 방침이다.