정부는 경부고속철도사업을 계기로 차량조립업체의 국산화및 전문화를 촉
진하는등 철도차량산업을 수출산업으로 적극 육성키로 했다.

21일 상공자원부가 마련한 "철도차량산업육성및 고속철도기술자립 계획"
에따르면 이를위해 고속철도차량 발주물량및 기본사양(스펙)의 예고제를 도
입,관련조립업체및 부품업체들에 국산화에 충분한 기간을 부여한다는 방침
이다.

이와함께 핵심부품인 차체 견인제어시스템등에 대해선 국산화를 원칙으로
하는등 품종별 국산화율 가이드라인을 제시, 미달되는 업체에 대해서는
행정지원대상에서 배제하는등 강력한 국산화유도책을 실시키로 했다.
상공자원부는 또 전문생산체제 확립을 위해 고속철도 우선협상대상국인
프랑스의 알스톰사와 협의,기관차보조동력차 1등객차 2등객차등 차종별
생산전문화도 도입한다는 방침이다.

이를 통해 오는 2001년까지 고속철도관련기술의 63%를,이후 90%수준까지
국산화율을 끌어올려 기술자립기반을 구축해나간다는 계획이다.

부품업체육성을 위해선 개발비용이 많이 들어가는 보기 VVVF제어시스템
AC모터등 주요부품을 계열화품목으로 지정,품질보증을 받은 국산개발품은
조립업체의 사용을 의무화하기로 했다.