서울시 교통 사각지역 경전철 95년하반기 착공에 들어가

지하철역과 지하철이 다니지않는 10 이내의 사각지역간을 운행하는 경전
철이 오는 95년 하반기부터 착공에 들어가는 제3기 지하철과 병행돼 건설
된다.
또연말까지 행주대교에서 광나루까지의한강변 시민공원에 총연장 36㎞의
자전거 전용도로가 개설된다.
이원종서울시장은 19일 서울시청회의실에서 김영삼대통령에게 이같은내용
의 93시정업무계획을 보고했다.
이시장은 이날 보고에서 제3지하철(95~99년)은 2000년대의 수요기에 대비
해 서울의 도심을 중심으로하는 기존의 방사.순환형에서 탈피,위성도시를
동서및 남북으로 연결하는 방식으로 구축하겠다고 말했다.
또 3기 지하철과는 별도로 지하철이 통과하지않는 사각지역을 운행하는
경전철의 건설을 3기 지하철건설기간중에 추진하겠다고 보고했다.
이시장은 이와함께 서울시 행정기구 축소를위해 이달말까지 환경녹지국
과 상수도사업본부의 경영관리국을 없애고 지방화시대에 맞는 조직개편
방안을 마련하겠다고 밝혔다.
<>경전철=시는 3기 지하철 노선망이 확정되는 올 하반기이후 전철 사각
지역 을연결하는 경전철을 3기지하철건설과 병행해 추진할 예정이다.
경전철은 수송용량이 시간당 1만~3만명 수준으로 5만명이상인 기존 지하
철보다 적은데다 건설비도 기존지하철의 60~70%수준으로 저렴해 단거리운
행에 적합하다. 시는 3기지하철이 오는99년 완공되더라도 전철이 없는 사
각지역이 10여곳에 달해 이들 지역을 운행하는 경전철을 건설한다는 것.
<>자전거전용도로=올 연말까지 광나루~행주대교간 한강시민공원 남쪽에
총연장 36.9 의 자전거전용도로가 건설된다.
서울시는 이와 관련,이미 일부구간에 설치된 콘크리트도로등을 활용,광나
루~잠실~여의도~개화동간을 이을 계획이며 도로의 폭은 4~6 이다.
또 기존 24개의 고수부지 진입도로를 정비,자전거전용도로로 만들기로
했다.
<>직행좌석버스도입=서울지역 교통수요 억제와 정체해소를 위해 오는
8월부터 김포공항 목동 수서등 10개의 외곽지역과 도심을 직접 연결하는
직행좌석버스가 운행된다.
오전6시부터 다음날 새벽1시까지 운행하는 이 버스는 도시고속화도로등을
이용,최단거리 운행을 하게 된다.
요금및 차종은 7월까지 결정될 예정이다