<새해 산업계 기상도>...조선

입력1993.01.01 00:00 수정1993.01.01 00:00

조선수주량의 감소로 92년에 비해 경기사정은 다소 악화될 전망이다.
세계경기가 침체로 해상물동량증가율이 둔화될 전망이며 이로인해 신규
조선 발주량도 그만큼 줄어들 것으로 예상되기 때문이다.특히 수주경쟁
의 격화에 따라 선가하락을 기대하는 선주들은 조발주를 기피할 것으로
보이며 노후선박해체도 부진, 신조활성화의 걸림돌이 될 전망이다.
조선업계에서는 부진한 조선경기가 올하반기 또는 94년이후에나 풀릴
것으로 기대하고 있다.지난해 국내조선업계의 수주량은(11월말기준) 50
척에 1백46만톤으로 전년동기에 비해 66.8%나 줄어든 수준.이때문에 조
선업계는 올하반기부터 심각한 일감부족현상을 우려하고 있다.

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제주항공이 올해 1~2월 저비용항공사(LCC) 중 가장 많은 탑승객 수를 기록했다. 인천국제공항 탑승객 수가 역대 최대치를 기록한 가운데 업계 1위인 제주항공도 호실적을 거뒀다.30일 항공정보포털시스템에 따르면 제주항공은 지난 1~2월 총 탑승객 수 224만4191명으로 LCC 1위에 올랐다. 이는 지난해 같은 기간 176만402명보다 27.5% 증가한 수치다. 제주항공의 올해 1~2월 탑승률은 국내선 94.5%, 국제선 91.3%로 LCC 평균인 국내선 90.9%, 국제선 89.2%보다 높았다. 제주항공은 지난해에 이어 올해도 LCC 1위를 지키고 있다.LCC 업계에 있어 2026년 시작은 나쁘지 않았다. 고유가·강달러 등 악조건 속에서도 승객이 늘어나서다. 인천국제공항의 2월 국제선 여객 수송 실적이 전년 대비 6.6% 늘어난 637만 명으로 2월 기준 최대치를 기록했다. 1월 탑승객은 전년 대비 5.2% 늘어난 688만 명으로 역대 최대치를 기록한 데 이어 2월에도 호조를 이어갔다.1~2월 탑승객 수로 보면 제주항공 뒤를 이어 티웨이항공이 216만3114명으로 2위를 차지했고 진에어 190만2858명, 에어부산 130만3587명, 이스타항공 117만8202명 순이었다.'턴어라운드'에 성공한 제주항공은 올해 1분기에도 나쁘지 않은 실적을 거둘 것으로 예상된다. 제주항공은 지난해 4분기 무안공항 사고 이후 5분기만에 흑자 전환했다. 급격한 외형 확장보다 비용 구조 개선과 노선 운영 효율화에 집중한 덕분이다. 제주항공은 장거리 노선에 도전하지 않고, 일본 등 인기 노선을 확대하고 있다.하지만 2분기에도 성장세를 이어갈지는 미지수다. 중동 사태로 유가가 급등하면서 비용 부담이 커져서다. 항공유는 항공사 비용의 30% 가까이를 차지한다. 이에 재무구조가 악화한 티웨이