"고위층 무서워 말라" ... 정보사 사건이후 신조어 등장
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신조어가 등장했다는 후문.
이같은 현상은 토지사기단들이 주로 고위층과 아주 잘 아는것처럼
행동하지만 막상 고위층을 만나야할순간이 되면 이핑계 저핑계로 오리발을
내밀기 때문이라는것.
D건설의 토지매입담당 김모과장은 대부분의 브로커들은 고위층을
들먹이는데 이럴경우 직접 만나보자고하면 마지막순간에 갑자기 무슨일이
생겼다느니하며 꽁무니를 빼고있어 브로커들과 고위층간의 사이는 "막역한
사이"가 아닌 "막연한 사이"인 모양이라고 한마디.
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금리 인하에 대한 기대감이 흐려지면서 다른 위험자산과 함께 비트코인 등 주요 암호화폐들이 17일(현지시간) 미국시장에서 대부분 하락세를 보였다. 17일(현지시간) 마켓워치에 따르면 비트코인(BTCUSD)은 동부표준시로 오전 11시경 24시간동안 1.7% 하락한 65,341달러(9,036만원)를 기록했다. 이더(ETHUSD)도 2% 하락한 3,524달러에 거래중이다. 솔라나 등 소형코인과 도지코인 등 밈코인도 대부분 하락했으나 리플만 유일하게 5%대 상승을 기록했다. 암호화폐 관련 기업인 코인베이스글로벌(COIN)은 2.6% 떨어졌으며 마이크로스트래티지(MSTR)는 3.6% 하락했다. 라이엇 플랫폼(RIOT)이 2.7%, 마라톤디지털(MARA)이 3.9% 떨어졌다. ETF 가운데 블록체인 중심으로 투자하는 ATDS ETF는 1.03% 하락했으며 순수 암호화폐 중심으로 투자하는 비트와이즈 암호산업 혁신ETF는 2.4% 하락했다. e토로의 시장 분석가인 자비에 몰리나는 “비트코인은 60,000~72,000달러의 광범위한 가격 채널내에 있으며 이 범위밖을 벗어나기 위해서는 새로운 촉매제가 필요하다”고 지적했다. 증권거래위원회(SEC)는 최근 현물 이더리움에 대한 현물투자 거래를 허용하기 위한 중요한 규칙 변경을 승인했다. 이더 ETF에 대한 최종 승인은 올 여름에 이뤄질 것이라고 게리 겐슬러 SEC위원장은 최근 의회 예산청문회에서 상원의원들에게 말했다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.com
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“비바람이 몰아치거나 폭염이 이어지길 매일 기도합니다.”중국 최대 배달업체 메이퇀에서 배달기사로 일하는 윤모씨는 “날씨가 나빠야 배달 주문이 늘어난다”며 이같이 말했다. 그는 얼마 전까지 허난성에서 샤부샤부 가게를 운영하던 사장님이었다. 하지만 코로나19 팬데믹은 모든 것을 앗아갔다. 중국 정부가 경제봉쇄 조치를 취하면서 윤씨는 경영난으로 빚더미에 앉게 됐다. 연간 8000만~9000만원을 벌던 그는 지금 베이징으로 거처를 옮겨 일당 5만원을 버는 배달기사로 연명하고 있다. 팍팍해지는 中 서민의 삶중국의 경기 침체가 길어지면서 민생 경제가 나락으로 떨어지고 있다. 질 좋은 일자리는 점차 사라지고, 자영업자들도 무너지고 있다. 음식점을 운영하는 한 조선족은 “코로나 이전 시기의 20% 수준으로 매출이 쪼그라들었다”며 “망하지 않고 버티는 게 다행인 상황”이라고 말했다. 매년 쏟아지는 1200만 명의 대졸자 상당수가 일자리를 구하지 못한 채 ‘탕핑족’(가만히 누워 아무것도 하지 않는다는 의미의 신조어)으로 전락하고 있다. 중졸·고졸 출신 실업자도 중국 정부의 큰 골칫거리가 됐다.중산층의 삶도 팍팍하기는 매한가지다. 중소기업을 운영하던 양모씨는 코로나 시기 이후 소비가 침체되며 자금난에 빠졌다. 은행 빚을 메꾸기 위해 급전이 필요했던 그는 한때 시세 20억여원이던 베이징 자가 주택을 16억원에 내놨다. 하지만 중국 부동산 침체와 거래절벽으로 이 가격에도 집이 팔리지 않아 고민이 깊다.중국의 경제 위기는 정부가 자초한 측면이 크다. 중국은 시진핑 국가주석의 등장과 함께 ‘중국몽’을 주창하며 세계 패권 국
![[특파원 칼럼] 코너에 몰린 중국 경제](https://img.hankyung.com/photo/202406/07.35460097.3.jpg)
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중국 전기차 업체 BYD의 초기 투자자인 버크셔 해서웨이(BRK.A/BRK.B)가 BYD 지분을 또 줄인 것으로 나타났다. 17일(현지시간) CNBC가 인용한 홍콩 증권거래소에 제출된 자료에 따르면 버크셔 해서웨이는 BYD의 홍콩상장주식 130만주를 3,980만달러(550억원) 에 추가로 매각했다. 이번 매각으로 버크셔의 보유 지분은 7%에서 6.9%로 줄었다. BYD 주식은 그럼에도 홍콩 증시에서 이 날 1.7% 상승마감했다. 워렌 버핏의 버크셔 해서웨이는 작고한 부회장 찰리 멍거의 발견으로 2008년초 이 회사 주식 약 2억 2,500만주를 당시 2억 3,000만달러에 매입했다. 이후 중국을 중심으로 전기차(EV) 시장이 폭발적으로 성장하면서 버크셔는 BYD 투자에서 큰 돈을 벌었다. 버크셔가 보유한 2008년 초부터 2022년 4월 사상 최고치까지 BYD는 거의 600% 급등했으며 버크셔는 2022년과 2023년 보유 지분의 절반을 매각하면서 이익을 실현했다. 홍콩의 규정은 지분율이 정수를 넘는 변화가 있을 때 신고를 하도록 돼있어 버크셔가 향후 6% 미만으로 지분을 줄이면 신고가 있게 된다. 중국의 엔지니어 출신 기업가인 왕찬푸가 설립한 BYD는 1990년대부터 휴대폰용 배터리를 만들기 시작해 2003년경 자동차로 방향을 전환했다. 이후 중국 최고의 자동차 브랜드이자 EV 배터리의 주요 생산업체가 되었다.2023년 4분기에 BYD는 테슬라보다 더 많은 순수전기차를 생산하는 세계 최대 전기차 회사가 됐다. 현재는 유럽으로 수출을 늘리면서 EU와 중국간 무역마찰의 중심에 있다. 버핏은 2010년 멍거 부회장이 “BYD에 대한 투자 공로의 100%를 인정받을 자격이 있다”고 말했다. 김정아 객원기자 kja@hankyung.com
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