< 산업면 톱 > 첫 국산비행기 11월초 첫 비행
나선다.
6일 항공당국및 업계에 따르면 국방과학연구소가 설계하고 대우중공업
삼성항공 대한항공등 국내 항공3사가 공동제작한 초등훈련기의 최종조립이
완료돼 11월초 경남 사천비행장에서 시험비행하고 12월중 관계인사들을
초청,공식기념행사를 가질 예정이다.
지난 2년간 "탐색개발"을 마치고 최종 조립된 이 초등훈련기는 오는
94년까지 탐색개발단계의 미비점을 보완하는 "체계 개발"단계를 거친뒤
95년부터 양산에 들어간다.
초등훈련기는 조종사교육용으로 개발된 것이며 최종조립과 양산단계에서의
사업화는 대우중공업이 맡는다. 비행기 각 부문은 항공3사가 나누어
삼성항공이 전방동체,대우중공업 중앙동체 날개 꼬리,대한항공이
후방동체를 각각 제작했다.
초등훈련기에 사용되는 엔진은 미국의 엔진전문생산업체인
플래트휘트니사에서 제작,들여왔다.
항공관계자들은 "양산단계에 들어가면 국내수요는 물론 수출까지도
가능할것"으로 전망하고 있다.
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"이스라엘, 라파 공격 중단하라"…유엔국제사법재판소 긴급 명령
유엔 최고 법원인 국제사법재판소(ICJ)가 24일 이스라엘에 가자지구 라파 공격을 중단하라고 명령했다.미국 CNN과 영국 가디언 등 외신에 따르면 ICJ는 이날 네덜란드 헤이그에서 열린 심리에서 이같이 판결한 뒤 이스라엘에 한 달 이내에 후속 조처에 관한 보고서를 재판부에 제출하라고 요구했다.ICJ 소장인 나와프 살람 판사는 “지난 3월 법원이 명령한 임시 조치로는 포위된 팔레스타인 영토 상황이 완전히 해결되지 않았다”며 “이스라엘은 라파에서 군사 공격을 즉각 중단해야 한다”고 밝혔다.이날 판결은 남아프리카공화국이 지난 10일 ICJ 이스라엘의 라파 공격을 제지하기 위해 긴급명령을 내려달라고 요청한 데 따른 결정이다. 남아공은 “이스라엘은 민간인 생명 보호가 아니라 민간인을 위험에 빠뜨리기 위해 강제 대피령을 내렸다”고 주장했다.ICJ는 지난해 12월 남아공이 이스라엘을 집단학살 혐의로 제소한 사건을 심리하고 있다. 이스라엘과 팔레스타인 무장정파 하마스 간 전쟁이 발발한 이후 이번을 포함해 세 번의 임시명령을 내렸다. 남아공은 본안 사건 심리에 앞서 ICJ에 이스라엘에 대한 긴급 명령을 네 차례 요청했고, ICJ는 1월 제기한 요청을 받아들여 이스라엘에 집단학살 방지와 인도적 상황 개선을 위한 조치 등을 명령했다.ICJ의 명령은 강제할 수단이 없다. 이스라엘은 ICJ의 지난 명령에도 가자지구 전쟁의 당위성을 주장하며 군사작전을 계속해왔다.국제사회는 이스라엘이 라파 공세를 추진하면 국제사회에서 고립될 수 있다고 예상한다. 이스라엘 텔아비브대의 엘리아브 리블리히 국제법 교수는 “이번 판결은 이스라엘 지도부에 ‘전례 없는 법적 압력&r
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